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龙图腾网获悉江苏大学申请的专利一种基于共节点磁热双向耦合网络模型的轮毂电机温升分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115640727B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211347187.3，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种基于共节点磁热双向耦合网络模型的轮毂电机温升分析方法是由朱孝勇;杨张韦;樊德阳;项子旋;武继奇设计研发完成，并于2022-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于共节点磁热双向耦合网络模型的轮毂电机温升分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于共节点磁热双向耦合网络模型的轮毂电机温升分析方法，包括以下步骤：步骤1，建立局部等效磁网络模型；步骤2，建立全局瞬态等效磁网络模型；步骤3，求解全局等效磁网络模型，求解各节点磁势；步骤4，建立并求解全局等效热网络模型；步骤5，耦合全局等效磁网络模型与全局等效热网络模型；本发明充分考虑了轮毂电机高度集成一体化设计的特点，在计算温度场分布时，不仅考虑到铁芯损耗和绕组铜耗等内部热源，而且将制动产生的热量和轮胎摩擦产生的热量等众多外部热源纳入考虑，提高考虑多热源下永磁轮毂电机磁‑热耦合分析模型的精准度。

本发明授权一种基于共节点磁热双向耦合网络模型的轮毂电机温升分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于共节点磁热双向耦合网络模型的轮毂电机温升分析方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，建立局部等效磁网络模型：以电机拓扑结构为依据，将整个电机划分为定子轭、定子齿、定子齿靴、气隙、永磁体和转子几个区域，分别对各个区域进行网格剖分；电机整体结构为一个圆形，在进行分层剖分时，每个网格单元的形状为扇形，在进行网格剖分时，以各部件磁场分布情况为依据，选择剖分精度，在保证计算精度的前提下，缩短计算时间； 步骤2，建立全局瞬态等效磁网络模型：基于局部等效磁网络模型，将各个部件通过节点相连接，以每个部件的剖分精度为依据，将相邻的两个部分以节点之间一对一或者一对多的关系相连接，即可建立全局稳态等效磁网络模型；电机在运行转动时，改变定子齿靴与气隙节点之间的连接关系，即每转动一个角度，气隙节点断开与当前节点的连接，转而与该齿靴节点转动方向相邻节点相连接，即可建立全局瞬态等效磁网络模型； 步骤3，求解全局等效磁网络模型，求解各节点磁势； 步骤4，建立并求解全局等效热网络模型； 所述步骤4中建立并求解全局等效热网络模型的具体过程为：基于全局等效磁网络模型加入轴承、机壳、绕组和空气节点，生成共节点模型；其次根据传热学基本理论，将电机内部热导分为传导热导和对流热导，分别按照其公式计算热导值；然后根据磁网络计算所得铁芯损耗和绕组铜耗以及外部热源，将其转换成生热率；最后分别建立热导矩阵和热源矩阵，建立稳态热平衡方程，从而求解各节点温升； 步骤5，耦合全局等效磁网络模型与全局等效热网络模型：首先使用等效磁网络模型计算初始温度下的铁芯损耗，并将此损耗作为等效热网络模型初始热源之一，在此基础上加入绕组铜耗和外部热源计算各节点温度，然后重新计算此温度下的铁芯损耗，重复上述步骤直至永磁体温度满足设定的收敛精度，即可认为此温度是所求目标温度，最后计算此温度下电机电磁性能和温度分布即可。

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