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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利变速箱、混合动力系统和汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115534656B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211230028.5，技术领域涉及：B60K6/36；该发明授权变速箱、混合动力系统和汽车是由张恒先;周之光;叶远龙;李双銮设计研发完成，并于2022-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本变速箱、混合动力系统和汽车在说明书摘要公布了：本公开提供了一种变速箱、混合动力系统和汽车，该变速箱包括：壳体、变速机构、第一离合器、第二离合器、第一主轴和第二主轴；第一主轴和第二主轴均活动插装在壳体上，第一主轴与第二主轴平行间隔；变速机构包括：中心轮、多个行星轮、行星架、齿圈、第一离合器和第二离合器，齿圈与中心轮同轴布置，多个行星轮位于中心轮和齿圈之间，且均与中心轮和齿圈啮合，第一离合器位于第一主轴上，将第一主轴分隔为第一段和第二段，第一段与齿圈传动连接，且第一段用于与动力源传动连接，第二段与中心轮传动连接，行星架同轴套设在第二主轴外，第二离合器位于第二主轴上，且分别与第二主轴和齿圈传动连接。本公开能避免电机被拖曳，简化变速箱的结构。

本发明授权变速箱、混合动力系统和汽车在权利要求书中公布了：1.一种变速箱，其特征在于，所述变速箱包括：壳体100、变速机构、第一离合器41、第二离合器42、第一主轴21和第二主轴22； 所述变速机构、所述第一离合器41和所述第二离合器42均位于所述壳体100内，所述第一主轴21和所述第二主轴22均活动插装在所述壳体100上，所述第一主轴21与所述第二主轴22平行间隔，所述第二主轴22用于与车轮13传动连接； 所述变速机构包括：中心轮31、多个行星轮32、行星架33、齿圈34、第一离合器41和第二离合器42，所述齿圈34与所述中心轮31同轴布置，所述多个行星轮32位于所述中心轮31和所述齿圈34之间，且均与所述中心轮31和所述齿圈34啮合，所述第一主轴21包括由所述第一离合器41相连的第一段211和第二段212，所述第一段211与所述齿圈34传动连接，且所述第一段211用于与动力源传动连接，所述第二段212与所述中心轮31传动连接，所述行星架33同轴套设在所述第二主轴22外，所述第二离合器42传动连接所述第二主轴22和所述齿圈34，所述第二离合器42能够实现所述第一段211和所述第二主轴22之间的动力通断； 所述变速机构还包括第一传动齿轮51和第二传动齿轮52，所述第一传动齿轮51和所述第二传动齿轮52啮合； 所述第一传动齿轮51同轴套设在所述第一段211外，所述第二传动齿轮52活动套设在所述第二主轴22外，所述第二传动齿轮52与所述齿圈34传动连接，且所述第二传动齿轮52与所述第二离合器42传动连接； 所述变速机构还包括连接环56，所述连接环56的外边缘与所述齿圈34同轴相连，所述连接环56的内边缘与所述第二传动齿轮52同轴相连。

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