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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利散热组件、电池模组和新能源电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115441100B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211141567.1，技术领域涉及：H01M10/6555；该发明授权散热组件、电池模组和新能源电动汽车是由李传宝;罗张祥;黄波;李晓明设计研发完成，并于2022-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本散热组件、电池模组和新能源电动汽车在说明书摘要公布了：本申请公开了一种散热组件、电池模组和新能源电动汽车，属于汽车零部件技术领域。散热组件包括：第一侧板、第二侧板、以及多个液冷散热板；第一侧板和第二侧板相对布置，且第一侧板与第二侧板之间具有间隙；多个液冷散热板位于第一侧板和第二侧板之间，且沿第一侧板的第一长度方向间隔分布，且分别与第一侧板、第二侧板相连，且每个液冷散热板的表面与第一长度方向相垂直，相邻的两个液冷散热板之间形成第一间隔空间，第一间隔空间用于放置一个电芯，液冷散热板的表面用于与电芯的表面相贴合。采用该方案，对于电池模组中的每个电芯来说，增加了每个电芯与散热组件的接触面积，有利于提高散热组件对电池模组的散热效果或加热效果。

本发明授权散热组件、电池模组和新能源电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种散热组件，其特征在于，所述散热组件包括：第一侧板1、第二侧板2、以及多个液冷散热板3； 所述第一侧板1和所述第二侧板2相对布置，且所述第一侧板1与所述第二侧板2之间具有间隙； 所述多个液冷散热板3位于所述第一侧板1和所述第二侧板2之间，且沿所述第一侧板1的第一长度方向O1间隔分布，且分别与所述第一侧板1、所述第二侧板2相连，且每个所述液冷散热板3的表面与所述第一长度方向O1相垂直，相邻的两个液冷散热板3之间形成第一间隔空间，所述第一间隔空间用于放置一个电芯，所述液冷散热板3的表面用于与电芯的表面相贴合； 所述第一侧板1包括多个第一子侧板11，所述第二侧板2包括多个第二子侧板21； 所述多个第一子侧板11沿所述第一长度方向O1叠置，且每个所述第一子侧板11的第一表面111共面，且相邻两个第一子侧板11相连； 所述多个第二子侧板21沿所述第一长度方向O1叠置，且每个所述第二子侧板21的第二表面211共面，且相邻两个第二子侧板21相连； 一个所述液冷散热板3分别与一个第一子侧板11、一个第二子侧板21相连； 所述散热组件还包括紧固螺栓4； 所述第一子侧板11在所述第一长度方向O1上具有相对的第一侧面112和第二侧面113，所述第二子侧板21在所述第一长度方向O1上具有相对的第三侧面212和第四侧面213； 所述第一侧面112具有至少一个第一安装通孔112B，当所述多个第一子侧板11叠置时，一个所述紧固螺栓4位于共轴线的多个所述第一安装通孔112B内； 所述第三侧面212具有至少一个第二安装通孔212B，当所述多个第二子侧板21叠置时，一个所述紧固螺栓4位于共轴线的多个所述第二安装通孔212B内。

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