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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利应用于混动车辆的功率控制方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115195697B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211042602.4，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权应用于混动车辆的功率控制方法、装置、设备及介质是由伍庆龙;于长虹设计研发完成，并于2022-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本应用于混动车辆的功率控制方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种应用于混动车辆的功率控制方法、装置、设备及介质，其中，该方法包括：获取不同驱动模式下目标车辆的驱动信息，并基于当前驱动模式下目标车辆的驱动信息计算与驱动信息相对应的目标车辆功率信息；根据目标车辆功率信息，确定最大驱动电机功率和最大发电功率，并基于最大驱动功率、最大发电功率以及车载用电器功率确定最大放电功率；基于最大放电功率和发动机最大功率，确定最大驱动功率，并根据最大驱动功率调整目标车辆的行驶功率。基于上述技术方案，实现了根据车辆参数计算最大驱动功率，并基于最大驱动功率调整混合动力车辆的行驶功率，进而达到了提高车辆安全性能的技术效果。

本发明授权应用于混动车辆的功率控制方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种应用于混动车辆的功率控制方法，其特征在于，包括： 获取不同驱动模式下目标车辆的驱动信息，并基于当前驱动模式下目标车辆的驱动信息计算与所述驱动信息相对应的目标车辆功率信息； 其中，所述驱动信息包括最大运行速度、最大运行坡度以及车辆加速时长中的至少一种； 根据所述目标车辆功率信息，确定最大驱动电机功率和最大发电功率，并基于所述最大驱动电机功率、所述最大发电功率以及车载用电器功率确定最大放电功率； 基于所述最大放电功率和发动机最大功率，确定最大驱动功率，并根据所述最大驱动功率调整所述目标车辆的行驶功率； 在所述根据所述车辆功率信息确定最大驱动电机功率和最大发电功率之前，包括： 获取与所述目标车辆的动力电池、发电机、驱动电机、发动机相对应的能量转化效率信息； 基于所述能量转化效率信息确定目标车辆的理论放电功率，以基于所述理论放电功率确定所述最大放电功率， 其中，所述理论放电功率通过计算方程得出，所述计算方程为：，其中，为动力电池的效率，为发电机的效率，为驱动电机的效率，为动力电池的理论放电功率，为最大发电机功率，为最大驱动电机功率。

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