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中国第一汽车股份有限公司潘兴龙获国家专利权

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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利弹簧刚度的计算方法及其装置、车辆、车载电子控制单元获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114996845B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210603438.3,技术领域涉及:G06F30/15;该发明授权弹簧刚度的计算方法及其装置、车辆、车载电子控制单元是由潘兴龙;李金成;韩令海;赵洪辉;盛夏;刘颖;许德超;丁磊;金守一;汝春宇设计研发完成,并于2022-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

弹簧刚度的计算方法及其装置、车辆、车载电子控制单元在说明书摘要公布了:本发明公开了一种弹簧刚度的计算方法及其装置、车辆、车载电子控制单元,其中,该方法包括:基于预设刚度力学模型,计算目标电池电堆中的堆栈的堆栈刚度系数,并计算在预设温度下堆栈的堆栈变形量,获取目标电池电堆的最高工作温度、最低工作温度以及预设条件,基于堆栈刚度系数以及堆栈变形量,分别计算目标电池电堆中的弹簧在最高工作温度下的第一弹簧刚度系数,在最低工作温度下的第二弹簧刚度系数,以及在预设条件下的第三弹簧刚度系数,基于第一弹簧刚度系数、第二弹簧刚度系数以及第三弹簧刚度系数,采用预设策略,确定弹簧的目标刚度系数。本发明解决了相关技术中无法计算出适合电池电堆用的弹簧刚度,导致电池电堆性能较低的技术问题。

本发明授权弹簧刚度的计算方法及其装置、车辆、车载电子控制单元在权利要求书中公布了:1.一种弹簧刚度的计算方法,其特征在于,包括: 基于预设刚度力学模型,计算目标电池电堆中的堆栈的堆栈刚度系数,并计算在预设温度下所述堆栈的堆栈变形量; 获取所述目标电池电堆的最高工作温度、最低工作温度以及预设条件,其中,所述预设条件为电堆激励频率不与外部激励频率发生共振的条件; 基于所述堆栈刚度系数以及所述堆栈变形量,分别计算所述目标电池电堆中的弹簧在所述最高工作温度下的第一弹簧刚度系数,在所述最低工作温度下的第二弹簧刚度系数,以及在所述预设条件下的第三弹簧刚度系数; 基于所述第一弹簧刚度系数、所述第二弹簧刚度系数以及所述第三弹簧刚度系数,采用预设策略,确定所述弹簧的目标刚度系数; 其中,所述基于所述堆栈刚度系数以及所述堆栈变形量,分别计算所述目标电池电堆中的弹簧在所述最高工作温度下的第一弹簧刚度系数,在所述最低工作温度下的第二弹簧刚度系数,以及在所述预设条件下的第三弹簧刚度系数,包括:基于所述堆栈刚度系数、堆栈热胀量以及所述堆栈的总热胀量,采用预设第一公式和预设第二公式,计算所述第一弹簧刚度系数,其中,所述预设第一公式为基于所述堆栈刚度系数、所述堆栈热胀量以及所述总热胀量的受力平衡公式,所述预设第二公式为基于所述堆栈刚度系数、所述堆栈热胀量以及所述总热胀量的能量守恒原理公式,所述堆栈热胀量用于表示预设封装状态下所述堆栈的热膨胀量;基于所述堆栈刚度系数、堆栈冷缩量以及所述堆栈的总冷缩量,采用预设第三公式和预设第四公式,计算所述第二弹簧刚度系数,其中,所述预设第三公式为基于所述堆栈刚度系数、所述堆栈冷缩量以及所述总冷缩量的受力平衡公式,所述预设第四公式为基于所述堆栈刚度系数、所述堆栈冷缩量以及所述总冷缩量的能量守恒原理公式,所述堆栈冷缩量用于表示所述预设封装状态下所述堆栈的冷缩量;基于最小电堆刚度系数以及所述堆栈刚度系数,计算所述第三弹簧刚度系数,其中,最小电堆刚度系数用于表示所述目标电池电堆不发生共振的最小刚度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国第一汽车股份有限公司,其通讯地址为:130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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