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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利生命体征信号监测方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114983360B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210721003.9，技术领域涉及：A61B5/0205；该发明授权生命体征信号监测方法及相关装置是由徐达学;陈淄博;程洋设计研发完成，并于2022-06-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本生命体征信号监测方法及相关装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种生命体征信号监测方法及相关装置，属于智能驾驶领域。所述方法包括：将多个样本频点中每个样本频点对应的相位进行相位展开，以得到多个目标相位，按照该多个样本频点对应的时间先后顺序，将该多个目标相位中每相邻两个目标相位相减，以得到多个相位差，基于该多个相位差确定雷达生命信号，基于该雷达生命信号确定生命体征信号。由于心跳波形中相邻时间对应的心脏起伏，或者呼吸波形中相邻时间对应的胸腔起伏均与相邻时间对应的两个相位之间的相位差相关。所以，基于该多个相位差确定出的雷达生命信号比较准确，从而能够基于该雷达生命信号准确地确定生命体征信号，以此来保障车辆驾驶的安全性。

本发明授权生命体征信号监测方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种生命体征信号监测方法，其特征在于，车辆内安装有雷达，所述雷达用于监测车内人员的生命体征信号，所述方法包括： 对所述雷达接收到的时域回波信号进行傅里叶变换，以得到频域回波信号； 基于所述时域回波信号和所述频域回波信号，绘制时频谱图；所述时频谱图是一个三维图，所述时频谱图的横轴表示时间，纵轴表示频率，所述时频谱图中的不同的颜色对应不同的雷达信号强度； 从所述时频谱图中确定雷达信号强度位于目标强度范围内且频率位于目标频率范围内的频谱区域，并从该频谱区域中等时间间隔的选择多个样本频点，进而从时域回波信号中确定该多个样本频点中每个样本频点对应的相位；其中，所述目标强度范围是基于所述雷达的测量范围确定的；将所述雷达接收的时域回波信号中不位于所述雷达的所述测量范围内的时域回波信号剔除，以得到位于所述雷达测量范围内的时域回波信号； 对于所述多个样本频点中的任一样本频点，确定所述样本频点对应的相位；如果所述样本频点对应的相位不位于目标相位范围内，则将所述样本频点对应的相位进行相位展开，以得到所述样本频点对应的目标相位；如果所述样本频点对应的相位位于所述目标相位范围内，则不需要所述该样本频点对应的相位进行相位展开，直接将所述样本频点对应的相位确定为所述目标相位；所述相位展开指的是将所述样本频点对应的相位±2π，以得到处理后的相位；如果处理后的相位位于所述目标相位范围内，则将处理后的相位确定为所述目标相位；如果处理后的相位仍不位于所述目标相位范围内，则继续将处理后的相位±2π，直到处理后的相位位于所述目标相位范围内，此时，将处理后的相位确定为所述样本频点对应的目标相位； 按照所述多个样本频点对应的时间先后顺序，将所述多个目标相位中每相邻两个目标相位相减，以得到多个相位差； 将所述多个相位差中大于相位差阈值的相位差剔除；所述相位差阈值用于消除电磁干扰产生的脉冲噪声； 基于所述多个相位差确定雷达生命信号，所述雷达生命信号包括心跳波形和呼吸波形中的至少一个：将所述多个相位差输入第一个带通滤波器，以得到所述第一个带通滤波器输出的心跳波形；将所述多个相位差输入至第二个带通滤波器，以得到所述第二个带通滤波器输出的呼吸波形；所述第一个带通滤波器的目标带同频率为心跳带通频率；所述第二个带通滤波器的目标带通频率为呼吸带通频率；所述心跳波形用于指示心脏起伏，所述呼吸波形用于指示胸腔起伏； 基于所述雷达生命信号确定生命体征信号：确定所述雷达生命信号中相邻两个正峰或相邻两个负峰之间的时间间隔，将所述时间间隔的倒数确定为所述生命体征信号；在所述雷达生命信号包括心跳波形的情况下，所述生命体征信号包括心跳频率，在所述雷达生命信号包括呼吸波形的情况下，所述生命体征信号包括呼吸频率。

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