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中国第一汽车股份有限公司赵慧超获国家专利权

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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种电动汽车冷却系统、控制方法及电动汽车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114857250B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210598875.0,技术领域涉及:F16H57/04;该发明授权一种电动汽车冷却系统、控制方法及电动汽车是由赵慧超;刘建康;尹建坤;霍云龙;牛超凡;胡志林;刘力源;车显达设计研发完成,并于2022-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

一种电动汽车冷却系统、控制方法及电动汽车在说明书摘要公布了:本发明公开一种电动汽车冷却系统、控制方法及电动汽车,包括整车控制器、电机冷却器、喷油泵、三通阀、电动油泵和散热装置。本发明将驱动电机产生的热量为减速器的润滑油加热,有效利用驱动电机运转过程中产生的热量,提高了能效;加热后的润滑油通过喷油泵的喷嘴喷向减速器的齿轮,避免温度过低,润滑油粘度增大导致电动汽车续航里程下降的问题,提高了电动汽车的续航里程。在润滑油油温过高时,整车控制器控制三通阀连通散热装置所在的回路,为润滑油降温,避免润滑油温度过高,导致润滑油变质,影响减速器润滑效果,进而影响减速器寿命的问题,提高了润滑油和减速器的使用寿命。

本发明授权一种电动汽车冷却系统、控制方法及电动汽车在权利要求书中公布了:1.一种电动汽车冷却系统,其特征在于,包括整车控制器、电机冷却器、喷油泵、三通阀、电动油泵和散热装置; 所述电机冷却器的出油口与所述喷油泵的进油口连接,所述喷油泵的出油口与所述电动油泵的进油口连接,所述喷油泵用于向电动汽车的减速器的齿轮喷油; 所述电动油泵的出油口与所述三通阀的进油口连接; 所述三通阀的第一出油口与所述电机冷却器的进油口连接,所述三通阀的第二出油口与所述散热装置的进油口连接,所述散热装置的出油口与所述电机冷却器的进油口连接; 所述整车控制器分别与所述喷油泵、三通阀、电动油泵和散热装置电连接; 所述电动汽车冷却系统还包括膨胀油箱,所述膨胀油箱的进油口与所述电动油泵的出油口连接,所述膨胀油箱的出油口与所述电动油泵的进油口连接; 所述电动汽车冷却系统还包括油温传感器和转速传感器; 所述油温传感器设置于所述喷油泵内部,并与所述整车控制器电连接,用于检测所述喷油泵中的油温; 所述转速传感器与所述整车控制器连接,用于检测所述减速器的输出轴的转速; 所述散热装置包括换热器、电动水泵、风冷散热器和膨胀水箱; 所述换热器的进油口与所述三通阀的第二出油口连接,所述换热器的出油口与所述电机冷却器的进油口连接; 所述换热器的出水口与所述电动水泵的进水口连接,所述电动水泵的出水口与所述风冷散热器的进水口连接,所述风冷散热器的出水口与所述换热器的进水口连接; 所述膨胀水箱的进水口与所述电动水泵的出水口连接,所述膨胀水箱的出水口与所述换热器的进水口连接; 所述电动水泵和所述风冷散热器均与所述整车控制器连接; 所述散热装置还包括水冷三通阀、空调换热器、冷却液泵和空调制冷设备; 所述水冷三通阀的进水口与所述电动水泵的出水口连接,所述水冷三通阀的第一出水口与所述风冷散热器的进水口连接,所述水冷三通阀的第二出水口与所述空调换热器的进水口连接,所述空调换热器的出水口与所述换热器的进水口连接; 所述空调换热器的出口与所述冷却液泵的进口连接,所述冷却液泵的出口与所述空调制冷设备的进口连接,所述空调制冷设备的出口与所述空调换热器的进口连接; 所述水冷三通阀、所述冷却液泵和所述空调制冷设备均与所述整车控制器电连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国第一汽车股份有限公司,其通讯地址为:130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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