波音公司M·F·斯托亚获国家专利权
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龙图腾网获悉波音公司申请的专利用于具有双循环架构的发电和热管理的方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114526176B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111253421.1，技术领域涉及：F02K7/16；该发明授权用于具有双循环架构的发电和热管理的方法和系统是由M·F·斯托亚;J·S·西尔基;J·T·内德尔斯;K·G·鲍克特设计研发完成，并于2021-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于具有双循环架构的发电和热管理的方法和系统在说明书摘要公布了：涉及用于具有双循环架构的发电和热管理的方法和系统。具体地，提供了用于在高速飞行载具102上进行发电和或热管理的方法和设备，包括使发电回路工作流体122循环通过发电回路120，该发电回路工作流体吸收与飞行载具102关联的热。在工作上联接至发电回路120的发电机170进行发电。另外，使传热回路工作流体252可以循环通过传热回路250，以通过传热来提供热管理。
本发明授权用于具有双循环架构的发电和热管理的方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种使用与飞行载具关联的加热进入空气来提供所述飞行载具上的冷却和发电中的至少一者的方法，所述方法包括以下步骤： 以至少3马赫的飞行速度推进所述飞行载具； 使第一工作流体循环通过第一流体回路，所述循环的步骤按顺序包括： 通过第一压缩机压缩所述第一工作流体； 通过进气热交换器对所述第一工作流体进行加热，所述进气热交换器包括与所述加热进入空气以流体方式连通的进气管线以及以热联接关系定位至所述进气管线的第一空气-回路管线； 使所述第一工作流体在第一热机中膨胀，以从所述第一热机生成第一功输出； 使所述第一工作流体冷却；以及 使所述第一工作流体重新循环至所述第一压缩机； 使第二工作流体循环通过第二流体回路，所述循环的步骤按顺序包括： 通过第二压缩机压缩所述第二工作流体； 通过所述进气热交换器对所述第二工作流体进行加热，所述进气热交换器包括第二空气-回路管线； 使所述第二工作流体在第二热机中膨胀，以从所述第二热机生成第二功输出； 使所述第二工作流体冷却；以及 使所述第二工作流体重新循环至所述第二压缩机。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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