中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州中车铁马科技实业有限公司兴百宪获国家专利权
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龙图腾网获悉中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州中车铁马科技实业有限公司申请的专利一种吊挂装置、采用该装置的制动夹钳单元及吊挂连接方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113715865B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111085700.1，技术领域涉及：B61H5/00；该发明授权一种吊挂装置、采用该装置的制动夹钳单元及吊挂连接方法是由兴百宪;韩红文;郑志立;苟青炳设计研发完成，并于2021-09-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种吊挂装置、采用该装置的制动夹钳单元及吊挂连接方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种制动夹钳单元的吊挂装置，属于轨道交通技术领域。该装置由相互分离的前、后吊挂以及吊挂销轴组成；前吊挂具有垂向呈T形的前主体；前主体的下部制有前穿装孔，上部两端分别制有前吊挂孔；前穿装孔后部延伸出制有防偏摆约束平面的定位杆；后吊挂具有呈T形的后主体；后主体的下部制有后穿装孔，上部两端分别制有垂向的后吊挂孔；吊挂销轴的两端分别与前、后穿装孔连接；至少吊挂销轴的一端与前穿装孔和后穿装孔之一弹性契紧连接，吊挂销轴两端之间的外径与夹钳主体的安装孔内径相配。本发明不仅工艺性良好，更重要的是可以有效减小内应力，从而显著延长制动夹钳单元吊挂装置的疲劳寿命，并且整体重量明显减轻。
本发明授权一种吊挂装置、采用该装置的制动夹钳单元及吊挂连接方法在权利要求书中公布了：1.一种吊挂装置，其特征在于：由相互分离的前吊挂和后吊挂以及吊挂销轴组成； 所述前吊挂具有垂向呈T形的前主体；所述前主体的下部制有水平的前穿装孔，上部两端分别制有垂向的前吊挂孔；所述前吊挂孔后部延伸出制有防偏摆约束平面的定位杆； 所述后吊挂具有垂向呈T形的后主体；所述后主体的下部制有水平的后穿装孔，上部两端分别制有垂向的后吊挂孔； 所述吊挂销轴的两端分别用于与所述前穿装孔和所述后穿装孔连接；所述吊挂销轴至少一端与所述前穿装孔或所述后穿装孔弹性契紧连接，所述吊挂销轴两端之间的外径用于与制动夹钳主体的安装孔内径相配； 所述吊挂销轴前端与所述前穿装孔紧配，后端与所述后穿装孔弹性契紧连接； 所述吊挂销轴前端为与前穿装孔紧配的缩径段，后端为与后穿装孔可以弹性契紧的锥度段。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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