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龙图腾网获悉南昌航空大学申请的专利一种新型内置于旋翼的燃气发生器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223736236U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520325746.3，技术领域涉及：B64C27/18；该实用新型一种新型内置于旋翼的燃气发生器是由叶瑞辉;曹开峰;吴逸飞;王云;吴锦武设计研发完成，并于2025-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新型内置于旋翼的燃气发生器在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种新型内置于旋翼的燃气发生器，包括燃气发生器壳体、旋翼、燃气发生器内腔、高温尾气进气管、助推剂输送管、燃气发生器出口、燃气发生器内腔出口、旋翼喷口。本实用新型利用动力系统中的重油活塞发动机高温尾气加热过氧化氢助推剂从而使其进行汽化放热反应，放出氧气和水蒸气，与尾气内未燃尽油气进一步燃烧产生更高能燃气，同时，将燃气发生器与旋翼道进行一体化设计，减少连接件数量，结构简单，体积小，降低翼尖喷气动力系统的重量，缩短燃气输送至翼尖的路径，减少压力损失和能量损耗，提高翼尖喷气动力系统功重比，提升燃气发生器的燃气发生量，满足翼尖喷气所需的燃气。

本实用新型一种新型内置于旋翼的燃气发生器在权利要求书中公布了：1.一种新型内置于旋翼的燃气发生器，其特征在于，包括燃气发生器壳体1、旋翼2、燃气发生器内腔3、高温尾气进气管4、助推剂输送管5、燃气发生器出口6、燃气发生器内腔出口7、旋翼喷口8，所述燃气发生器壳体1、旋翼2、燃气发生器内腔3为中空结构，所述燃气发生器壳体1位于旋翼2整体的中心位置处，所述旋翼2包括直管段和弯管段，直管段的一端与燃气发生器壳体1连接，直管段的另一端连接弯管段，弯管段呈收缩型，弯管段截面大的一端与直管段连接，弯管段截面小的一端为旋翼喷口8，所述燃气发生器内腔3位于燃气发生器壳体1的内部中心区域，所述助推剂输送管5穿过燃气发生器壳体1的上壁面与燃气发生器内腔3连通，助推剂通过助推剂输送管5通入燃气发生器内腔3中，所述高温尾气进气管4与燃气发生器壳体1连通，高温尾气通过高温尾气进气管4通入燃气发生器壳体1，所述燃气发生器出口6和燃气发生器内腔出口7对准两侧的旋翼2的直管段，燃气发生器出口6和燃气发生器内腔出口7呈收缩型。

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