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龙图腾网获悉浙江博澳节能科技有限公司申请的专利一种桥梁网式拦截防撞装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120990069B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511500191.2，技术领域涉及：E02B3/26；该发明授权一种桥梁网式拦截防撞装置是由周圣雨;厉晓春;林中鸿设计研发完成，并于2025-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥梁网式拦截防撞装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种桥梁网式拦截防撞装置，涉及桥梁安全防护技术领域，现提出如下方案，包括固定块，还包括：缓冲机构，于固定块的最外侧，核心作用是在船舶与装置初步接触时，通过自身形变与结构运动吸收初始撞击能量，实现第一级缓冲保护，降低撞击冲击力峰值。本发明不仅通过“缓冲机构+减速机构+牵引机构”的三级弹性吸能结构，可实现撞击力的阶梯式衰减，降低装置对撞击力的衰减率，有效避免桥墩因受力过大导致损坏，同时，弧形缓冲板可根据桥墩尺寸适配设计，形成环绕式防护，且解决了传统柔性装置“单点防护”的局限，实现对桥墩的全面保护，关键部件均采用高强度钢材，保障使用寿命，大幅降低后期维护成本。

本发明授权一种桥梁网式拦截防撞装置在权利要求书中公布了：1.一种桥梁网式拦截防撞装置，包括固定块1，其特征在于，还包括： 缓冲机构2，于固定块1的最外侧，核心作用是在船舶与装置初步接触时，通过自身形变与结构运动吸收初始撞击能量，实现第一级缓冲保护，降低撞击冲击力峰值； 减速机构3，于缓冲机构2的内侧，与缓冲机构2刚性连接，用于在物体突破缓冲机构2初步防护后，通过网状结构的张力与材质阻尼进一步消耗撞击能量，减缓物体运动速度，实现第二级减速防护； 牵引机构4，于减速机构3与固定块1之间，一方面为减速机构3提供稳定的安装支撑，保证装置整体结构的平衡性与稳定性，另一方面在减速机构3受挤压变形时，通过自身弹性结构提供张力牵引，限制减速机构3过度形变，同时吸收部分能量，实现第三级牵引防护； 所述缓冲机构2包括弧形缓冲板201，所述弧形缓冲板201的内侧转动连接有两组连动板202，两组所述连动板202之间分别固定连接有加强板203，两组所述连动板202的一端分别转动连接有滑块204； 所述减速机构3包括橡胶钢板301，所述橡胶钢板301的一侧固定连接有缓冲网链板302，所述缓冲网链板302的另一侧固定连接有张力缓解板303，所述张力缓解板303的两侧分别阵列开设有多个活动孔304，所述缓冲网链板302的两端分别贯穿套设在活动孔304的内部； 所述缓冲机构2还包括与橡胶钢板301一侧固定连接的第一固定板206和第二固定板208，所述第一固定板206和第二固定板208之间固定连接有限位板205，所述滑块204对应限位板205处开设有滑动孔，所述限位板205活动套设在滑动孔的内部，所述第一固定板206与滑块204之间固定连接有弹力钢板207。

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