鹰驾科技(深圳)有限公司郑智宇获国家专利权
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龙图腾网获悉鹰驾科技(深圳)有限公司申请的专利基于干扰检测的车载无线模组数据传输控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120935697B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511453714.2，技术领域涉及：H04W40/36；该发明授权基于干扰检测的车载无线模组数据传输控制方法是由郑智宇;邓志颖;李浩然;余朝阳设计研发完成，并于2025-10-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于干扰检测的车载无线模组数据传输控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及基于干扰检测的车载无线模组数据传输控制方法。通过计算接收信号信噪比判定干扰强弱，并通过功率谱密度分析实现干扰类型判别，即同频、邻频、随机噪声；基于中心功率、邻频功率、功率方差和历史丢包率，进行频段优劣评价；再结合车辆未来行驶路径，构建图神经网络预测模型，利用节点邻接关系与历史干扰特征，提前预测未来路径节点的频段状态值，并选择一条最优的频段切换方案，实现传输稳定性和切换次数最小化，提前规划全局最优切换方案，避免频繁切换，提高通信稳定性和抗干扰能力，改善车联网环境下车载无线模组数据传输质量。
本发明授权基于干扰检测的车载无线模组数据传输控制方法在权利要求书中公布了：1.基于干扰检测的车载无线模组数据传输控制方法，其特征在于，包括： 计算车载无线模组的信噪比，判断是否存在干扰； 若存在干扰： 计算接收信号的功率谱密度，进行频段的干扰源识别，确定干扰类型，所述干扰类型包括： 同频干扰、邻频干扰和随机噪声干扰； 获取每个频段的中心频段功率、平均功率、功率方差以及历史丢包率，从剩余可用频段中选择频段进行数据传输； 采集车辆未来行驶路径划分节点，引入图神经网络预测未来的行驶路径下每个节点频段的状态值； 向车载无线模组构建未来行驶路径的频段切换方案； 所述邻频干扰的判断方法为： 计算目标信号的上邻频段功率谱密度和下邻频段功率谱密度，并取两者中的最大值作为最大泄漏功率； 计算所述中心频段功率与所述最大泄漏功率的比值； 根据所述比值判断是否存在邻频干扰。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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