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龙图腾网获悉华为数字能源技术有限公司申请的专利一种充电系统及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120517231B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510521354.9，技术领域涉及：B60L53/22；该发明授权一种充电系统及电动汽车是由程洋;章雪亮设计研发完成，并于2021-01-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种充电系统及电动汽车在说明书摘要公布了：本申请提供一种充电系统及电动汽车，该充电系统主要包括MCU和电机，通过复用MCU中的N个桥臂和电机中的N个电机绕组可以构成电压转换电路，MCU可以在电源电压小于动力电池的最小充电电压时，通过上述电压转换电路对电源电压进行升压转换，并将升压转换后的电源电压作为第一输出电压输出给动力电池，该第一输出电压不小于最小充电电压。本申请可以在利用充电系统对电源电压进行降压转换的同时，降低充电系统所占用的空间和成本。

本发明授权一种充电系统及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种供电装置，其特征在于，所述供电装置用于用于通过第一电源端和第二电源端接收直流电源的电压并通过第一电池端和第二电池端对动力电池进行充电，所述第一电池端用于连接所述动力电池正极，所述第二电池端用于连接所述动力电池负极，所述供电装置包括： 三个桥臂，所述桥臂用于将所述动力电池输出的电池电压转换为三相交流电驱动电机运转，所述电机的三相绕组的一端分别用于一一对应连接所述三个桥臂的中间点，所述电机的三相绕组的另一端相互连接； 第二开关，所述第二开关用于连接所述第一电池端和所述三个桥臂的高电势端； 第三开关，所述第三开关用于连接第二电源端和所述三个桥臂的低电势端； 第四开关，所述第四开关用于连接所述三相绕组的另一端和所述第一电源端； 第五开关，所述供电装置的第五开关的第一端用于连接所述第二电池端，所述第五开关的第二端用于连接所述三个桥臂的低电势端，所述第五开关的第三端B用于连接所述电机的三相绕组的另一端； 第六开关，所述第六开关用于连接所述第一电池端和所述第一电源端； 在所述第一电源端用于连接所述直流电源的正极且所述第二电源端用于连接所述直流电源负极，所述直流电源电压大于所述动力电池的最大充电电压的情况下，当所述第二开关、所述第三开关、所述第六开关以及所述第五开关的第一端和第三端处于导通状态，所述第四开关处于断开状态时，所述供电装置通过控制三相桥臂中任一相桥臂上靠近所述低电势端的开关管导通和关断，使得所述直流电源向所述动力电池充电，当所述第二开关、所述第三开关、所述第六开关以及所述第五开关的第一端和第三端中的任一个处于断开状态时，所述直流电源停止向所述动力电池充电； 在所述第一电源端用于连接所述直流电源的正极且所述第二电源端用于连接所述直流电源负极，所述直流电源电压小于所述动力电池的最小充电电压的情况下，当所述第二开关、所述第三开关、所述第四开关以及所述第五开关的第一端和第二端处于导通状态，所述第六开关处于断开状态时，所述供电装置通过控制所述三相桥臂中任一相桥臂上靠近所述低电势端的开关管的导通和关断使得所述直流电源向所述动力电池充电，当所述第二开关处于断开状态时，所述直流电源停止向所述动力电池充电。

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