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龙图腾网获悉湖北凯圣汽车转向系统集团有限公司申请的专利一种汽车转向器转向齿轮及转向齿条啮合检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120507145B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510717219.1，技术领域涉及：G01M17/06；该发明授权一种汽车转向器转向齿轮及转向齿条啮合检测装置是由简辉;汪艳雨;郭振设计研发完成，并于2025-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车转向器转向齿轮及转向齿条啮合检测装置在说明书摘要公布了：本申请涉及汽车转向器齿轮检测技术领域，具体公开了一种汽车转向器转向齿轮及转向齿条啮合检测装置。本技术方案通过集成位置调节机构、啮合间隙检测机构、动态性能检测机构及动态负载性能测试机构于测试台，构建了齿轮与齿条啮合状态的多维度检测体系。各机构传动连接，可在一次装夹中完成从静态间隙到动态负载的全流程检测，解决了传统方法依赖分步人工操作、无法模拟实际工况的短板，显著提升检测效率与缺陷检出率，尤其适用于高精度转向器的装车前质量验证。

本发明授权一种汽车转向器转向齿轮及转向齿条啮合检测装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车转向器转向齿轮12及转向齿条11啮合检测装置，用于对转向齿轮12和转向齿条11的啮合进行检测，其特征在于：包括测试台1，所述转向齿条11滑动安装于所述测试台1上，所述测试台1上设置有： 位置调节机构2，用于对所述转向齿轮12和所述转向齿条11的啮合位置和间隙进行调整； 啮合间隙检测机构3，用于对所述转向齿轮12和所述转向齿条11之间的间隙进行量化检测； 动态性能检测机构4，用于对所述转向齿轮12和所述转向齿条11传动过程汇总的振动及平稳性进行检测； 动态负载性能测试机构5，用于对所述转向齿轮12和所述转向齿条11在不同负载下的接触刚度、应力分布及抗冲击能力进行模拟测试； 所述啮合间隙检测机构3、动态性能检测机构4以及动态负载性能测试机构5均传动连接； 所述啮合间隙检测机构3包括行星差速比较组件31和间隙示踪组件32，所述行星差速比较组件31用于将所述转向齿轮12的转向间隙误差转化为转动的偏转量，所述间隙示踪组件32用于将转动的偏转量进行放大并通过屏幕显示出来； 所述行星差速比较组件31包括第一驱动件311、太阳轮312、行星轮313、齿圈314、行星架315、第二驱动件316以及标准齿轮317，所述第一驱动件311安装于所述位置调节机构2上，所述转向齿轮12同轴可拆固定于第一驱动件311的输出端，所述太阳轮312转动安装于所述测试台1上且与转向齿轮12远离第一驱动件311的一端同轴固定，所述行星轮313绕太阳轮312的轮面啮合设置有多个，所述行星架315用于将各所述行星轮313的相对位置进行固定，所述齿圈314转动安装于所述测试台1上，且内齿与各行星轮313啮合，所述第二驱动件316安装于所述测试台1上，且输出轴与所述标准齿轮317同轴固定，所述标准齿轮317与所述齿圈314的外齿啮合； 所述间隙示踪组件32包括滚珠丝杠321、第一压力传感器以及显示屏322，所述滚珠丝杠321的一端螺杆与所述行星架315的转动轴同轴固定，所述滚珠丝杠321的螺母安装于另一端端部，所述第一压力传感器安装于所述测试台1上，所述滚珠丝杠321的螺母端部能够于滑动过程中抵压第一压力传感器，所述显示屏322设置于所述测试台1上，且与所述第一压力传感器电连接。

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