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龙图腾网获悉山东临工工程机械有限公司申请的专利一种发动机电液控制自动怠速系统、方法及工程车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120159637B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510334224.4，技术领域涉及：F02D17/04；该发明授权一种发动机电液控制自动怠速系统、方法及工程车是由夏兆沂;杨久虎;陈亮;严志远;邵珠娜;范晓飞设计研发完成，并于2025-03-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机电液控制自动怠速系统、方法及工程车在说明书摘要公布了：本发明涉及怠速控制技术领域，公开了一种发动机电液控制自动怠速系统、方法及工程车，本发明设计的第一、第二压力开关与液压系统连接，第一压力开关用于控制三位四通电磁阀的第一压力油口和第三工作油口的导通，第二压力开关用于控制三位四通电磁阀第一压力油口和第四工作油口的导通，液压系统通过第一压力油口和第三工作油口向第一油缸进油，第一油缸中的活塞推动发动机油门向怠速位置移动，并将排出的油通过腔口进入蓄油油缸，液压系统通过第一压力油口和第四工作油口向蓄油油缸进油，以使蓄油油缸中的活塞移动，将接收的第一油缸排出的油复流回第一油缸，实现电液结合的方式对油缸腔体内的进出油进行量化控制，实现往活塞往返位置的一致性。

本发明授权一种发动机电液控制自动怠速系统、方法及工程车在权利要求书中公布了：1.一种发动机电液控制自动怠速系统，其特征在于，所述系统包括液压系统、油门控制系统、蓄油油缸、第一压力开关、第二压力开关、三位四通电磁阀和蓄电池，所述蓄电池为系统提供电流，所述油门控制系统至少包括第一油缸和发动机油门，其中， 所述第一压力开关、第二压力开关与液压系统的管路连接，以使液压系统基于工程车当前的工作状态，控制第一压力开关和第二压力开关的开关状态； 所述三位四通电磁阀的第一压力油口与液压系统连接，第二回油口与液压系统中的油箱连通，用于导引油液返回油箱，第三工作油口与第一油缸连通，第四工作油口与蓄油油缸连通； 所述第一压力开关用于控制第一压力油口和第三工作油口的导通状态、第二回油口和第四工作油口的导通状态； 所述第二压力开关用于控制第一压力油口和第四工作油口的导通状态、第二回油口和第三工作油口的导通状态； 所述液压系统通过第一压力油口和第三工作油口向第一油缸进油，以使第一油缸中的活塞推动发动机油门向怠速位置移动，并将排出的油通过腔口进入蓄油油缸； 所述液压系统通过第一压力油口和第四工作油口向蓄油油缸进油，以使蓄油油缸中的活塞移动，将接收的第一油缸排出的油复流回第一油缸； 所述系统还包括第一继电器和第二继电器，其中， 所述第一继电器的第一端连接蓄电池、第二端连接第一压力开关、第一输出触点与三位四通电磁阀的第一侧电磁线圈连接，构成第一电流回路，用于在第一电流回路导通时，控制第一压力油口和第三工作油口导通、第二回油口和第四工作油口导通； 所述第二继电器的第一端连接蓄电池、第二端连接第二压力开关、第三输出触点与三位四通电磁阀的第二侧电磁线圈连接，构成第二电流回路，用于在第二电流回路导通时，控制第一压力油口和第四工作油口导通、第二回油口和第三工作油口导通。

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