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龙图腾网获悉欣旺达动力科技股份有限公司申请的专利一种电动汽车电池回馈充电电路、加热电路及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120116805B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510336481.1，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权一种电动汽车电池回馈充电电路、加热电路及控制方法是由邓杰;刘建龙;耿斌设计研发完成，并于2025-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车电池回馈充电电路、加热电路及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车电池回馈充电电路、加热电路及控制方法，包括电动汽车电池回馈充电电路和电池升温单元，通过获取电池组的当前温度，对当前温度进行监测，当前温度是否小于预设温度阈值，若小于预设温度阈值，则闭合电动汽车电池回馈充电电路中的开关元件和电池升温单元中的开关元件，从而控制对应的电容对加热元件进行放电，使加热元件对电池组进行加热，实现了多电容同时对电池加热，也可以实现分级加热的策略。

本发明授权一种电动汽车电池回馈充电电路、加热电路及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车电池回馈充电电路，其特征在于，包括电池供电单元、电池回充单元和电池管理系统，其中， 所述电池供电单元包括第一继电器21、第二继电器22、第三继电器23、第一电阻31、熔断器41、第一二极管51和第一模数转换器81，其中， 所述第一继电器21的第一端、所述第一电阻31的第一端用于与电池组10的正极连接，所述第一继电器21的第二端与所述熔断器41的第一端连接，所述第一电阻31的第二端与所述第三继电器23的第一端连接，所述第三继电器23的第二端与所述熔断器41的第一端连接，所述熔断器41的第二端与所述第一二极管51的正极连接，所述第一二极管51的负极与所述第一模数转换器81的正极连接，所述第一模数转换器81的负极用于与电机的第一端连接； 所述第一模数转换器81的正极还用于与所述电机的第二端连接，所述第一模数转换器81的负极与所述第二继电器22的第一端连接，所述第二继电器22的第二端用于与所述电池组10的负极连接； 所述电池回充单元包括第一电容71、第一电感60、第二二极管52和三极管53，其中， 所述第一电容71的第一端与所述第一模数转换器81的负极连接，所述第一电容的第二端71与所述第二二极管52的正极连接，所述第二二极管52的负极用于与所述电池组10的正极连接； 所述三极管53的基极与所述电池管理系统连接，所述三极管53的集电极用于与所述电机的第二端连接，所述三极管53的发射极与所述第一电感60的第一端连接，所述第一电感60的第二端与所述第二继电器22的第一端连接，所述第二继电器22的第二端用于所述电池组10的负极连接。

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