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龙图腾网获悉宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司申请的专利一种车轮超声波探伤机车轮转动监测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119757538B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411810663.X，技术领域涉及：G01N29/22；该发明授权一种车轮超声波探伤机车轮转动监测装置是由马炬彬;程旭辉;高小龙;叶正林;陈云才;吴祥;李峰;王树成设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车轮超声波探伤机车轮转动监测装置在说明书摘要公布了：本发明涉及车轮超声波探伤机设备，具体地说，本发明涉及一种车轮超声波探伤机车轮转动监测装置，包括工作台1；所述工作台1上设有托辊2；相邻所述托辊2之间设有监测组件；所述监测组件包括主轴结构；所述主轴结构上分别连接有滚轮3和编码器4；所述托辊2上设有车轮201；所述车轮201与所述滚轮3抵接；监测组件安装在工作台的两托辊中心靠下位置；托辊旋转，托辊通过摩擦力带动车轮旋转进行探伤，车轮通过摩擦力带动滚轮旋转，滚轮带动主轴结构旋转，主轴结构带动编码器旋转；对比主轴结构的编码器与托辊自带编码器数值，两者数值偏差超过一定范围即产生跟随误差报警。

本发明授权一种车轮超声波探伤机车轮转动监测装置在权利要求书中公布了：1.一种车轮超声波探伤机车轮转动监测装置，其特征在于：包括工作台1；所述工作台1上设有托辊2；相邻所述托辊2之间设有监测组件；所述监测组件包括主轴结构；所述主轴结构上分别连接有滚轮3和编码器4；所述托辊2上设有车轮201；所述车轮201与所述滚轮3抵接； 所述主轴结构包括主轴5；所述主轴5上设有主轴支架501；所述主轴5的一端与所述滚轮3连接；所述主轴5的另一端与所述编码器4连接； 所述主轴支架501的两端分别设有轴承502；所述主轴5设在所述主轴支架501中，且所述主轴5与所述轴承502连接；所述主轴5的两端分别设有第一轴段6和第二轴段601；所述第一轴段6上设有端盖603，且所述第一轴段6连接有第三轴段602；所述滚轮3连接在所述第三轴段602上；所述主轴支架501上设有编码器支架604；所述编码器支架604与所述编码器4连接；所述编码器4与所述第二轴段601之间连接有联轴器606； 所述监测组件包括左箱盖7和右箱盖701；所述右箱盖701中设有导轨702；所述主轴支架501上设有导轨盒703；所述导轨盒703上设有滑槽704；所述导轨702设在所述滑槽704中； 所述右箱盖701中设有弹簧挡块8；所述弹簧挡块8上设有弹簧安装孔801；所述右箱盖701的底部设有堵头802；所述堵头802设在所述弹簧安装孔801中；所述弹簧安装孔801中设有弹簧803；所述弹簧803的一端与所述堵头802抵紧，所述弹簧803的另一端与所述导轨盒703抵紧。

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