广西平陆运河建设有限公司;中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司;江苏科兴项目管理有限公司何俊辉获国家专利权
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龙图腾网获悉广西平陆运河建设有限公司;中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司;江苏科兴项目管理有限公司申请的专利粗骨料均匀分布的混凝土自卸车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119734630B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411660894.7,技术领域涉及:B60P1/16;该发明授权粗骨料均匀分布的混凝土自卸车是由何俊辉;王叔斌;王珠;宣俊旭;何家俭;柏玉;刘恕营;东景洁;穆森;王永成;王希冠;孙识星设计研发完成,并于2024-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本粗骨料均匀分布的混凝土自卸车在说明书摘要公布了:本发明公开了粗骨料均匀分布的混凝土自卸车,包括用于行驶移动的车身本体,以及安装在车身本体上方的用于装载物料的车斗本体;所述车斗本体的内部从左向右依次安装有两个第一支撑杆和一个第二支撑杆,第一支撑杆的外侧安装有呈杆件结构设置的第一搅拌机构;第二支撑杆的外侧安装有呈弧形状结构设置的第二搅拌机构;所述车身本体的底面内部安装有液压缸机构,液压缸机构的输出端与车斗本体的底面相连接。该粗骨料均匀分布的混凝土自卸车,可对车斗本体内的混凝土进行不同方式的搅拌,继而增加了搅拌方式,提高了后期的搅拌效果,从而可很好的减少粗骨料的下沉,使得车斗本体内的粗骨料可均匀的分布。
本发明授权粗骨料均匀分布的混凝土自卸车在权利要求书中公布了:1.粗骨料均匀分布的混凝土自卸车,包括用于行驶移动的车身本体1以及安装在车身本体1上方的用于装载物料的车斗本体2; 其特征在于,还包括: 所述车斗本体2的内部从左向右依次安装有两个第一支撑杆4和一个第二支撑杆5,第一支撑杆4的外侧安装有呈杆件结构设置的第一搅拌机构41; 第二支撑杆5的外侧安装有呈弧形状结构设置的第二搅拌机构51; 所述车身本体1的底面内部安装有液压缸机构13,液压缸机构13的输出端与车斗本体2的底面相连接; 所述车斗本体2的前侧面和后侧面内部均开设有通槽3,通槽3的长度小于车斗本体2的长度; 所述车斗本体2的上方内部连接有暂存箱6; 所述暂存箱6的前侧面转动连接有第二凸杆10,第二凸杆10的前端贯穿车斗本体2前侧面的通槽3内; 所述车斗本体2的前侧面安装有单旋往复丝杆7,单旋往复丝杆7的外侧螺纹连接有第二凸杆10,暂存箱6通过第二凸杆10与车斗本体2构成往复式滑动结构; 所述暂存箱6的后侧面安装有第一凸杆9,第一凸杆9的后端贯穿车斗本体2后侧面的通槽3的内部,第一凸杆9的后端外侧键连接有传动齿轮91; 第二凸杆10的外侧套设有涡旋弹簧1001,涡旋弹簧1001的一端与暂存箱6相连接; 所述车斗本体2的后侧面安装有横板11,横板11的上表面等间距安装有一排齿条组件111,齿条组件111的上方与传动齿轮91啮合连,齿条组件111的最高点低于通槽3的最低点; 所述暂存箱6通过第一凸杆9与第二凸杆10构成往复式旋转结构。
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