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龙图腾网获悉上海伟翔众翼新能源科技有限公司申请的专利电池管理方法、能量管理系统及储能系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119725802B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411649184.4，技术领域涉及：H01M10/42；该发明授权电池管理方法、能量管理系统及储能系统是由印言伟设计研发完成，并于2024-11-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池管理方法、能量管理系统及储能系统在说明书摘要公布了：本公开涉及新能源，提供电池管理方法、能量管理系统及储能系统，所述方法包括：所述能量管理系统与所述电池管理系统形成通信线路连接；所述能量管理系统模拟所述原车电池包在实际车辆的运行环境地与所述电池管理系统通信交互，以从电池管理系统实时获取原车电池包的电池运行参数，并基于能量调度策略通过储能变流单元执行对储能单元的充放电。由此，通过能量管理系统模拟运行环境，而可以利用冗余原车电池包构建储能系统，解决冗余原车电池包维护成本问题且有效支撑新能源消纳和电力保供。

本发明授权电池管理方法、能量管理系统及储能系统在权利要求书中公布了：1.一种电池管理方法，其特征在于，应用于储能系统的能量管理系统，所述储能系统包括储能单元，所述储能单元基于用于新能源车辆的原车电池包所构建，所述原车电池包包括电池管理系统；所述储能单元经储能变流单元连接到交流母线；所述交流母线形成多条供电支线；所述交流母线与供电支线中设置有交流开关单元；所述能量管理系统通信连接于一可编程逻辑控制器并相互校验，所述可编程逻辑控制器连接各所述交流开关单元；所述原车电池包经直流开关单元连接到所述储能变流单元；所述可编程逻辑控制器连接各所述直流开关单元；所述方法包括： 所述能量管理系统与所述电池管理系统形成通信线路连接； 所述能量管理系统模拟所述原车电池包在实际车辆的运行环境地与所述电池管理系统通信交互，以从电池管理系统实时获取原车电池包的电池运行参数，并基于能量调度策略通过储能变流单元执行对储能单元的充放电； 所述可编程逻辑控制器在校验到所述能量管理系统崩溃或通讯故障时，接管来控制指定的直流开关单元、交流开关单元的关断；所述直流开关单元和交流开关单元除了能根据线路中电压、电流异常关断以外，还能由能量管理系统通过可编程逻辑控制器通断。

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