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龙图腾网获悉中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司申请的专利一种航空发动机管路批量化角向定位方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117226390B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311261164.5，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种航空发动机管路批量化角向定位方法是由李明;刘海权;胡北;杨茜;王宝宇设计研发完成，并于2023-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机管路批量化角向定位方法在说明书摘要公布了：一种航空发动机管路批量化角向定位方法，步骤为：从同规格的一批导管和三通中各取出一个固定到工装夹具内，实现导管与三通的精确对接；完成第一个三通与第一根导管的角向定位划线；保留第一根导管，不断更换三通，以第一根导管上划线为基准线完成后续三通的划线；当完成最后一个三通与第一根导管的角向定位划线后，保留最后一个三通，不断更换导管，以最后一个三通上划线为基准线完成后续导管的划线；当完成最后一个三通与最后一根导管的角向定位划线后将二者移除，批量角向定位划线结束。本发明实现了导管与三通角向定位工艺的优化，提高了角向定位精度稳定性和工作效率，完全能够满足批量生产要求，从而满足航空发动机研制周期不断缩短的需要。

本发明授权一种航空发动机管路批量化角向定位方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机管路批量化角向定位方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤一：从同规格的一批导管中任意取出一根，将取出的第一根导管按照设计角度要求固定到工装夹具内； 步骤二：从同规格的一批三通中任意取出一个，将取出的第一个三通也按照设计角度要求固定到工装夹具内，使第一个三通与第一根导管实现精确对接； 步骤三：在三通与导管处于对接状态下，利用划线工具在三通与导管的接头处进行划线，划线需要贯穿三通及导管的外表面，且划线需要与导管的接头直线段的中轴线相平行； 步骤四：当第一个三通与第一根导管之间完成角向定位划线后，将第一根导管保留在工装夹具内，将第一个三通从工装夹具内移除； 步骤五：从同规格的一批三通中再任意取出一个，将取出的第二个三通按照设计角度要求固定到工装夹具内，使第二个三通与第一根导管实现精确对接； 步骤六：以第一根导管上的划线为基准线，利用划线工具在第二个三通上进行划线，第二个三通上的划线作为第一根导管上划线的延长线； 步骤七：当第二个三通与第一根导管之间完成角向定位划线后，依然将第一根导管保留在工装夹具内，需要将第二个三通从工装夹具内移除； 步骤八：按照第二个三通的固定装夹及划线过程，依次完成后续剩余的所有同规格三通的角向定位划线； 步骤九：当最后一个三通与第一根导管之间完成角向定位划线后，将最后一个三通保留在工装夹具内，将第一根导管从工装夹具内移除； 步骤十：从同规格的一批导管中再任意取出一个，将取出的第二根导管按照设计角度要求固定到工装夹具内，使最后一个三通与第二根导管实现精确对接； 步骤十一：以最后一个三通上的划线为基准线，利用划线工具在第二根导管上进行划线，第二根导管上的划线作为最后一个三通上划线的延长线； 步骤十二：当最后一个三通与第二根导管之间完成角向定位划线后，依然将最后一个三通保留在工装夹具内，需要将第二根导管从工装夹具内移除； 步骤十三：按照第二根导管的固定装夹及划线过程，依次完成后续剩余的所有同规格导管的角向定位划线； 步骤十四：当最后一个三通与最后一根导管之间完成角向定位划线后，将最后一个三通与最后一根导管同时从工装夹具内移除，此时导管与三通的批量角向定位划线全部结束。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，其通讯地址为：110043 辽宁省沈阳市大东区东塔街6号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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