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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种电池防护梁系结构以及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117048703B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311268678.3，技术领域涉及：B62D21/15；该发明授权一种电池防护梁系结构以及汽车是由鲁文川;陈宇;李标;黄川;吴中华设计研发完成，并于2023-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池防护梁系结构以及汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车车身结构的技术领域，具体涉及一种电池防护梁系结构以及汽车。第一外衬板、第一边梁、第一内衬板、第一连接横梁、第二内衬板、第二边梁、第二外衬板等效第一横梁结构，第一加强横梁、第二连接横梁、第三加强横梁等效于第二横梁结构，第二加强横梁、第三连接横梁、第四加强横梁等效于第三横梁结构，在第一门槛梁和第二门槛梁之间形成力量的有效连接；电池防护梁系结构形成有九个封闭梁系，增加封闭梁系所在车身区域的强度和刚度。本发明无论受到侧面撞击还是正面撞击，防护梁系结构所受的冲击力均能得到很好地传递和分散，减少碰撞过程中的车身变形量，减少电池碰撞过程中的变形量，进而保证电池安全和车辆安全。

本发明授权一种电池防护梁系结构以及汽车在权利要求书中公布了：1.一种电池防护梁系结构，包括中加强梁结构1、对称连接于中加强梁结构1左右两侧的第一加强梁结构2和第二加强梁结构3；其特征在于： 所述中加强梁结构1包括中通道11以及设于中通道11的第一连接横梁12、第二连接横梁13、第三连接横梁14，所述第一连接横梁12、第二连接横梁13、第三连接横梁14平行设置； 所述第一加强梁结构2包括第一外衬板21、第一边梁22、第一内衬板23、第一加强横梁24、第一边梁后段25、第二加强横梁26以及第一门槛梁27，所述第一门槛梁27、第一边梁22与所述中通道11平行设置，所述第一外衬板21的两端分别与第一门槛梁27、第一边梁22连接，所述第一内衬板23的一端与第一边梁22连接、第一内衬板23的另一端与第一连接横梁12、第一加强横梁24连接，所述第一加强横梁24的两端分别与第一门槛梁27、第二连接横梁13连接，所述第二加强横梁26的两端分别与第一门槛梁27、中通道11连接,所述第二加强横梁26、中通道11、第三连接横梁14通过三层焊连接；所述第一加强横梁24上设有用于连接第一边梁22和第一边梁后段25的第一连接结构4，所述第一边梁后段25还与第二加强横梁26连接； 所述第二加强梁结构3包括第二外衬板31、第二边梁32、第二内衬板33、第三加强横梁34、第二边梁后段35、第四加强横梁36以及第二门槛梁37，所述第二门槛梁37、第二边梁32与所述中通道11平行设置，所述第二外衬板31的两端分别与第二门槛梁37、第二边梁32连接，所述第二内衬板33的一端与第二边梁32连接，第二内衬板33的另一端与第一连接横梁12、第三加强横梁34连接，所述第三加强横梁34的两端分别与第二门槛梁37、第二连接横梁13连接，所述第四加强横梁36的两端分别与第二门槛梁37、中通道11连接，所述第四加强横梁36、中通道11、第三连接横梁14通过三层焊连接；所述第三加强横梁34上设有用于连接第二边梁32和第二边梁后段35的第二连接结构5，所述第二边梁后段35还与第四加强横梁36连接。

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