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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种背门框结构、车身及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116902081B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311014898.3，技术领域涉及：B62D25/04；该发明授权一种背门框结构、车身及车辆是由向涛;黄圣科;王珂;谭昌勇;张成勇设计研发完成，并于2023-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种背门框结构、车身及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车身技术领域，具体涉及一种背门框结构、车身及车辆。该背门框结构，包括后立柱上边梁总成、后立柱总成和后裙板焊接总成，所述后立柱总成分别连接在后裙板焊接总成的两侧，所述后立柱上边梁总成分别连接在两个所述后立柱总成上，所述后立柱上边梁总成、后立柱总成和后裙板焊接总成构成半封闭的环状空腔，所述环状空腔内设置有加强结构，所述加强结构设置在后立柱总成和后裙板焊接总成处。其目的在于，使尾箱采用下翻式背门或尾箱顶部设计为可开启的玻璃时，能够有效的增强背门框的刚度和强度，从而提升整车的刚度、强度以及NVH性能，并满足背门的安装点刚度。

本发明授权一种背门框结构、车身及车辆在权利要求书中公布了：1.一种背门框结构，包括后立柱上边梁总成、后立柱总成和后裙板焊接总成，所述后立柱总成分别连接在后裙板焊接总成4的两侧，所述后立柱上边梁总成分别连接在两个所述后立柱总成上，其特征在于，所述后立柱上边梁总成、后立柱总成和后裙板焊接总成4构成半封闭的环状空腔，所述环状空腔内设置有加强结构，所述加强结构设置在后立柱总成和后裙板焊接总成4处；所述加强结构包括第一加强结构和第二加强结构，所述第一加强结构设置在后立柱总成处，所述第二加强结构设置在后裙板焊接总成4处；所述后立柱总成包括第一后立柱总成2和第二后立柱总成3，所述第一后立柱总成2和第二后立柱总成3结构相同，且分别连接在后裙板焊接总成4的两侧，所述第一后立柱总成2和第二后立柱总成3上均连接有第一加强结构；所述第一后立柱总成2包括后立柱外板2-1、后立柱内板2-6、后立柱外板上段2-2和背门锁安装板2-9，所述后立柱外板2-1的截面呈L形，所述后立柱内板2-6的截面呈“几”形，所述后立柱外板2-1和后立柱内板2-6构成第一腔体2-0，所述后立柱外板上段2-2连接在后立柱外板2-1上，所述第一加强结构设置在第一腔体2-0处，所述背门锁安装板2-9固定连接在后立柱内板2-6上；所述后立柱上边梁总成包括第一后立柱上边梁总成1和第二后立柱上边梁总成5，所述第一后立柱上边梁总成1和第二后立柱上边梁总成5分别连接在两个后立柱总成上，所述第一后立柱上边梁总成1和第二后立柱上边梁总成5结构相同；所述后裙板焊接总成4包括后裙板外板4-1、后裙板内板4-4、第一后裙板边段4-5和第二后裙板边段4-6，所述第一后裙板边段4-5和第二后裙板边段4-6分别连接在后裙板内板4-4的两侧，所述后裙板外板4-1的两端固定连接在第一后裙板边段4-5和第二后裙板边段4-6上，并形成第四腔体4-0。

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