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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利半主动液压衬套悬置、车辆及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116771845B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310728726.6，技术领域涉及：F16F13/30；该发明授权半主动液压衬套悬置、车辆及控制方法是由高远;赵楠楠;袁亮设计研发完成，并于2023-06-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本半主动液压衬套悬置、车辆及控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种半主动液压衬套悬置、车辆及控制方法。半主动液压衬套悬置包括：外管；主簧，主簧设置于外管内，主簧与外管的内壁之间围设成上腔体和下腔体，以及连通上腔体和下腔体之间的连通通道，上腔体和下腔体中放置有磁流变液，主簧内设置有用于与动力总成连接的芯杆；限位机构，限位机构设置于下腔体内，限位机构的一端与外管连接，限位机构的另一端朝向外管的轴线一侧凸出地设置，限位机构用于限制主簧朝向限位机构所在的一侧移动，且至少部分的限位机构朝向外管一侧的长度可调节地设置。应用本发明的技术方案，根据不同路况下的整车需求对悬置的阻尼和限位距离进行调节，解决了现有技术中半主动悬置对复杂路面情况适应性较低的问题。

本发明授权半主动液压衬套悬置、车辆及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种半主动液压衬套悬置，其特征在于，包括： 外管10； 主簧20，所述主簧20设置于所述外管10内，所述主簧20与所述外管10的内壁之间围设成上腔体31和下腔体32，以及连通所述上腔体31和所述下腔体32之间的连通通道33，所述上腔体31和所述下腔体32中放置有磁流变液，所述主簧20内设置有用于与动力总成连接的芯杆40； 限位机构50，所述限位机构50设置于所述下腔体32内，所述限位机构50的一端与所述外管10连接，所述限位机构50的另一端朝向所述外管10的轴线一侧凸出地设置，所述限位机构50用于限制所述主簧20朝向所述限位机构50所在的一侧移动，且至少部分的所述限位机构50朝向所述外管10一侧的长度可调节地设置； 所述限位机构50包括：下板51，所述下板51设置于所述下腔体32内，所述下板51与所述外管10的内表面连接； 伸缩组件52，所述伸缩组件52的第一端与所述下板51连接，所述伸缩组件52的第二端朝向所述外管10的轴线一侧延伸设置； 上盖53，所述上盖53与所述伸缩组件52的第二端连接，所述伸缩组件52可带动所述上盖53可移动地设置； 所述伸缩组件52包括：伸缩主体521，所述伸缩主体521的第一端与所述下板51连接，所述伸缩主体521的第二端朝向所述外管10的轴线一侧延伸设置，所述伸缩主体521由磁制伸缩材料制成； 所述伸缩组件52还包括：线圈522，所述线圈522沿所述伸缩主体521的周向设置，且所述线圈522位于所述下板51与所述上盖53之间，其中，控制所述线圈522的供电状态可改变所述磁流变液的粘度。

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