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龙图腾网获悉西南交通大学;山西凝固力新型材料股份有限公司;西华大学申请的专利一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116539440B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310725577.8，技术领域涉及：G01N3/12；该发明授权一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置及使用方法是由龚伦;毛宇杰;宁宇;卢锋;王宏源;嵇诚;张翔;柴亚跃;陈桢钰;李洋;冯嘉淇设计研发完成，并于2023-06-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置及使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置，包括反力架、衬砌构件，所述衬砌构件呈弧形，所述反力架包括反力架横梁和反力架竖梁，所述反力架横梁和反力架竖梁各设有两个，两个所述反力架竖梁相隔一定距离平行放置，通过两个反力架横梁相连接，所述衬砌构件位于反力架内部，所述衬砌构件一端为固定端，其另一端为加载端，所述固定端设有固定端垫片，加载端设有加载端垫片，加载端垫片与加载端之间设有千斤顶。本发明还公开了一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置的使用方法。本发明采用上述一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置，解决了现有的模拟隧道衬砌构件加载形式无法很好地反应实际隧道衬砌受力状况的问题。

本发明授权一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置，其特征在于：包括反力架、衬砌构件，所述衬砌构件呈弧形，所述反力架包括反力架横梁和反力架竖梁，所述反力架横梁和反力架竖梁各设有两个，两个所述反力架竖梁相隔一定距离平行放置，通过两个反力架横梁相连接，所述衬砌构件位于反力架内部，所述衬砌构件一端为固定端，其另一端为加载端，所述固定端设有固定端垫片，加载端设有加载端垫片，加载端垫片与加载端之间设有千斤顶； 所述千斤顶背面紧贴加载端垫片放置，所述千斤顶顶端与衬砌构件侧面之间设有钢板，所述钢板之间通过铰接件连接； 所述衬砌构件背面环向设有多个均匀分布的硬橡胶垫，所述硬橡胶垫连接工字钢，所述工字钢上方设有沿衬砌构件弧度环向设置的斜向支座，所述斜向支座与反力架横梁焊接； 加载装置的使用方法，包括如下步骤： S1、将两根反力架竖梁竖向相隔一定距离平行放置，中间以两根反力架横梁相连接，位于竖向反力架竖梁端头偏内侧一定距离处，与反力架横梁接头处进行焊接，完成反力架的安装； S2、依据衬砌构件左右两侧倾角分别确定加载端垫片和固定端垫片的倾斜角度，加载端垫片和固定端垫片制作完成后将其焊接在反力架的对应位置上； S3、将衬砌构件一侧紧贴固定端垫片放置，将千斤顶背面紧贴加载端垫片放置，加载端垫片横向长度需预先计算好以保证在放置衬砌构件和千斤顶后，千斤顶顶端与衬砌构件侧面之间垫钢板； S4、衬砌构件背侧环向均匀布置若干硬橡胶垫，橡胶垫后连接工字钢，依据衬砌构件弧度环向设置斜向支座，将工字钢与斜向支座焊接在一起，斜向支座焊接在反力架横梁上，通过千斤顶油泵车对衬砌构件施加荷载。

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