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龙图腾网获悉淮安市第一人民医院(淮安市第一红十字医院)申请的专利一种基于急救调度的信息监控系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116313012B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310290529.0，技术领域涉及：G16H40/20；该发明授权一种基于急救调度的信息监控系统是由卢道兵;周冬兰设计研发完成，并于2023-03-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于急救调度的信息监控系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于急救调度的信息监控系统，涉及信息监控技术领域，用于解决现有的急救调度中心信息监控存在没有详细的记载病人的病情以及详细地点等以及问题，辖区的急救车数量有限，使得车辆调度会有所欠缺的问题，包括数据采集模块、信息监控模块、数据库及调度执行模块；本发明通过信息监控模块对医院急救调度中心的急救请求信息进行监控处理，以便于及时处理急救请求和详细的记载病人的情况信息；通过对急救请求信息进行处理并调度对应的救援车辆进行请求处理，当救援车辆不足时，通过智能的分配外注车辆进行辅助救援，以解决辖区救护车数量有限的问题。

本发明授权一种基于急救调度的信息监控系统在权利要求书中公布了：1.一种基于急救调度的信息监控系统，包括数据采集模块、信息监控模块、数据库及调度执行模块；其特征在于，所述数据采集模块用于实时采集救援车辆的救援信息并将其发送至数据库内； 所述信息监控模块用于对医院急救调度中心的急救请求信息和救援车辆的救援信息进行监控处理，具体为： 对急救请求信息进行监控处理：获取医院急救调度中心的接收终端并与其连接，当接收终端接收到急救请求人的急救请求时，对其进行监控和分析，具体为：当接收终端在预设时间范围内有对应的工作人员回应时，记录急救请求人的请求内容并识别得到急救请求信息，当接收终端在预设时间范围内，未监控到对应的工作人员回应时，生成对应的请求内容输入信令并反馈到对应的急救请求人，记录急救请求人的请求内容并识别得到急救请求信息；将得到的急救请求信息发送至调度执行模块和数据库内，调度执行模块接收急救请求信息，对急救请求信息进行处理并调度对应的救援车辆进行请求处理； 对救援信息进行监控处理：识别车辆状态，当车辆状态为车辆救援中时，将该救援车辆标记为待控车辆，获取待控车辆对应车辆实时位置和车辆导航路径，在车辆导航路径上截取待控车辆向前行驶预设距离长度的导航路径并将其标记为待控车辆的将行路径；获取将行路径当前的道路数据并对其进行分析计算以得到将行路径的道监值，当道监值大于设定阈值时，计算将行路径对应的路径范围，获取路径范围内的行驶车辆并将其标记为目标车辆，向目标车辆发送救援车辆行驶避让标签；救援车辆行驶避让标签包括救援车辆与目标车辆的距离、救护车避让文字和避让语音； 当救援车辆在将行路径内行驶一定距离时，并重新标记待控车辆的将行路径； 所述获取路径范围内的行驶车辆并将其标记为目标车辆的具体过程为：对路径范围内的行驶车辆方向和位置进行识别，当路径范围内行驶车辆的位置在行驶路径内，且方向与行驶路径一致时，将其标记为目标车辆，当路径范围内行驶车辆的位置不在行驶路径内，车辆行驶方向为靠近行驶路径时，将其标记为目标车辆； 所述对将行路径当前的道路数据进行分析的具体过程为： 设定所有车道类型均对应一个预设车道值和车道车数阈值；车道类型包括单向四车道、单向三车道、单向两车道、单向单车道和双向单车道，且单向四车道、单向三车道、单向两车道、单向单车道和双向单车道的预设车道值依次降低；识别将行路径对应车道类型，将车道类型所有车辆类型进行匹配以得到对应的预设车道值和车道车数阈值，并将其分别标记为将行路径的车道匹配值和车数匹配阈值； 获取将行路径上行驶车辆的数量并将其与车数匹配阈值进行比对，当行驶车辆的数量大于车数匹配阈值时，计算两者之间的差值得到车超数值； 计算同一车道前后车辆之间的车距，将所有的车距进行求和并均取值得到将行路径的平均车距，提取车道匹配值、车超数值和平均车距的数值并将三者的数值代入道监计算模型中，通过道监计算模型输出将行路径的道监值；其中，道监计算模型为，DJ为道监值，CS为车超数值，CP为车道匹配值的数值，PD为平均车距的数值，fe1、fe2和fe3为预设权重占比； 所述计算将行路径对应的路径范围过程为：选取将行路径的起点和中点并连线得到起始线，计算起始线的长度和将行路径的行驶距离将两者的数值分别标记为HA1和HA2，当HA22＜HA1≤HA2时，选取起始线的中点，以该起始线的中点为圆心，行驶距离数值的一半为半径画圆得到路径范围；当HA1＜HA22时，选取起始线的中点，以预设长度为半径画圆得到路径范围； 所述调度执行模块对急救请求信息进行处理的具体过程为： 获取病人位置对应范围内的设置有急救科室的医院，当获取的医院为多个时，选取与病人位置最近的医院并获取该医院的救援信息，对医院的救援信息进行识别并统计处于车辆空闲状态下的救援车辆数量，当救援车辆数量等于一时，将急救请求信息发送给对应的救援车辆的司机，当救援车辆的数量大于一时，随机选取一个救援车辆，将急救请求信息发送给该救援车辆的司机；当救援车辆的数量等于零时，获取外注车辆的实时位置，将实时位置在医院预设区域内的外注车辆标记为待选车辆，统计待选车辆的数量，当待选车辆的数量等于一时，将待选车辆标记为辅调车辆，将急救请求信息发送至给该辅调车辆对应的司机；当待选车辆的数量为多个时，获取待选车辆的车调值，将车调值最大的待选车辆标记为辅调车辆； 还包括采集分析模块，采集分析模块用于采集辅调车辆接收到急救请求信息的时刻一以及辅调车辆完成急救请求信息的时刻二；将时刻一与时刻二进行时刻差计算得到辅调车辆的完成时长，统计完成时长的总次数得到完成总次数，当完成总次数大于预设次数阈值时，将所有的完成时长依据时间先后顺序进行排序，依次提取完成时长对应的数值并将其代入预设的时间时长坐标系中，然后再依次连接完成时长对应的点，将相邻两个完成时长之间的连接标记为完时线，判断完时线的方向，当完时线与水平线的夹角在零到九十度范围内，则将其标记为正时线，否，将其标记为负时线；然后分别计算正时线和负时线的斜率，提取所有正时线斜率的数值并求和得到正时值，提取所有负时线的斜率的绝对值并求和得到负时值；将负时值除以正时值得到正负比；当完成总次数小于或等于预设次数阈值时，正负比的值直接取一； 对所有完成时长进行平均值计算得到平均时长，设定若干个时长范围，每个时长范围都对应一个预设时长值；将平均时长与若干个时长范围进行匹配，当平均时长属于时长范围内，则将该时长范围对应的预设时长值标记为匹配时长值；获取辅助车辆的注册时长，提取匹配时长值、注册时长和正负比的数值并分析得到辅助车辆的车调值；具体的，以注册时长的数值和匹配时长值的数值为半径画圆，将注册时长对应数值画的圆标记为圆一，将匹配时长值对应数值画的圆标记为圆二，当圆二在圆一内时，将圆一与圆二的圆心重合，在圆一和圆二分别选取两个点并连线，同时使连线的延长线过圆心，将两个点的连线标记为车调线，选取车调线的中点，以中点为起始点作直线，且直线长度的数值等于正负比，最后将直线的结束点分别与车调线的两端连接构建三角形，提取三角形面积的数值并将其标记为辅助车辆的车调值；将车调值发送至数据库内存储； 还包括道路监控模块和车辆注册模块；所述道路监控模块用于实时采集地图上道路的道路数据并将其发送至数据库内；其中，道路数据包括道路位置、道路上车道类型以及行驶车辆的位置；所述车辆注册模块用于车辆拥有者提交车辆的注册信息进行注册，并对注册信息进行审核，当审核成功后，将注册信息发送至数据库内存储，并将该车辆标记为外注车辆。

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