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龙图腾网获悉安徽华菱汽车有限公司申请的专利一种车辆的能量管理方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116238473B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310226706.9，技术领域涉及：B60W20/10；该发明授权一种车辆的能量管理方法及装置是由罗莉;张欢;胡永柱;龚明佳;吴文;赵鹏;杨绪付设计研发完成，并于2023-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆的能量管理方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆的能量管理方法及装置，涉及车辆的能量管理领域，处理器需要先判断电池的当前SOC值是否在预设SOC值范围内，如果在，则获取发动机的当前功率、N个发电机的总当前第一功率和总当前第二功率，并通过这三个功率确定发动机和N个发电机的总当前功率。最后判断总当前功率是否在预设的总最佳功率范围内，如果总当前功率不在预设的总最佳功率范围内，处理器会通过控制发动机的当前功率、N个发电机的总当前第一功率和总当前第二功率使得总当前功率在预设的总最佳功率范围内。这样就能保证N个发电机的功率处于N个发电机的最佳功率范围内的同时，也保证了发动机的功率处于发动机的最佳功率范围内，降低了油耗。

本发明授权一种车辆的能量管理方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆的能量管理方法，其特征在于，应用于车辆的能量管理装置中的处理器，所述车辆的能量管理装置还包括：发动机、电池、驱动电机及N个发电机，各所述发电机均分别与所述发动机、所述电池及所述驱动电机连接，N为不小于1的整数；该方法包括： 获取所述电池的当前SOC值； 判断所述电池的当前SOC值是否在预设SOC值范围内； 若所述电池的当前SOC值在所述预设SOC值范围内，则确定所述发动机的当前功率，且确定N个所述发电机的总当前输入功率和N个所述发电机的总当前输出功率； 基于所述发动机的当前功率、N个所述发电机的总当前输入功率及N个所述发电机的总当前输出功率确定所述发动机及N个所述发电机等效后的总当前功率； 判断所述总当前功率是否在预设所述发动机及N个所述发电机等效后的总最佳功率范围内； 若所述总当前功率不在预设所述发动机及N个所述发电机等效后的总最佳功率范围内，则通过控制所述发动机的当前功率、N个所述发电机的总当前输入功率及N个所述发电机的总当前输出功率使得所述总当前功率在所述预设所述发动机及N个所述发电机等效后的总最佳功率范围内； 确定所述发动机的当前功率，包括： 根据所述电池的当前SOC值确定所述电池的当前工作等级，所述电池的工作等级分别对应所述电池不同的SOC值区间； 根据所述电池的当前工作等级及所述发动机的功率与所述电池的工作等级的对应关系确定所述发动机的额定功率； 将所述发动机的额定功率作为所述发动机的当前功率； 在根据所述电池的当前工作等级及所述发动机的功率与所述电池的工作等级的对应关系确定所述发动机的额定功率之后，还包括： 根据所述电池的当前工作等级及所述电池的工作等级与车辆在第一预设时间内的预设累计能耗的对应关系确定所述车辆在所述第一预设时间内的预设累计能耗； 根据所述车辆在所述第一预设时间内的预设累计能耗及所述车辆在所述第一预设时间内的预设累计能耗与所述发动机在所述第一预设时间内的预设累计能耗的对应关系确定所述发动机在所述第一预设时间内的预设累计能耗； 获取所述发动机在所述第一预设时间内的实际累计能耗； 将所述发动机在所述第一预设时间内的预设累计能耗减去所述发动机在所述第一预设时间内的实际累计能耗得到的值作为所述发动机的额定功率的偏移量； 将所述发动机的额定功率减去所述发动机的额定功率的偏移量得到的值作为所述发动机的实际功率； 将所述发动机的实际功率作为所述发动机的当前功率。

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