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龙图腾网获悉中铁十七局集团第二工程有限公司申请的专利一种隧道支护结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116066164B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310241803.5，技术领域涉及：E21D23/04；该发明授权一种隧道支护结构是由郑伯强设计研发完成，并于2023-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道支护结构在说明书摘要公布了：一种隧道支护结构，本发明涉及隧道防护技术领域；固定板分别固定在弧形撑板下表面的左右两侧；升降机构分别设置于固定板的下侧，升降机构与前后对称的两个支撑柱连接；移动机构分别设置于两侧的固定底板内，移动机构与升降机构连接；斜撑杆等量并等距固定在固定板的上表面上，斜撑杆的上端向弧形撑板中心的一侧倾斜后，固定在弧形撑板的内壁上；直撑杆的两端分别固定穿过固定板后，露设在固定板的另一侧；抵触板分别抵触在弧形撑板内壁的两侧，抵触板固定在与之相邻的数个直撑杆的端头上；可将支护构件进行升降，且在下降后可将移动构件向下侧推动，从而有利于移动，在支护构件上升后则便于将移动构件进行隐藏，提高了支护构件的稳定性。

本发明授权一种隧道支护结构在权利要求书中公布了：1.一种隧道支护结构，其特征在于，它包含固定底板1、支撑柱2和弧形撑板3，所述的弧形撑板3左右两侧的下侧均前后对称设有支撑柱2，同一侧的前后两个支撑柱2的下端分别固定在固定底板1上表面的前后两侧；它还包含： 固定板4，所述的固定板4为两个，且其分别固定在弧形撑板3下表面的左右两侧； 升降机构5，所述的升降机构5为两个，且其分别设置于固定板4的下侧，升降机构5与前后对称的两个支撑柱2连接； 移动机构6，所述的移动机构6为两个，且其分别设置于两侧的固定底板1内，移动机构6与升降机构5连接； 斜撑杆7，所述的斜撑杆7为数个，且其等量并等距固定在固定板4的上表面上，斜撑杆7的上端向弧形撑板3中心的一侧倾斜后，固定在弧形撑板3的内壁上； 直撑杆8，所述的直撑杆8为数个，且其从前至后等距设置于两侧的固定板4之间，直撑杆8的两端分别固定穿过固定板4后，露设在固定板4的另一侧； 抵触板9，所述的抵触板9为两个，且其分别抵触在弧形撑板3内壁的两侧，抵触板9固定在与之相邻的数个直撑杆8的端头上； 所述的升降机构5包含： 升降内螺纹管5-1，所述的升降内螺纹管5-1为两个，且其分别固定在固定板4的下表面上，升降内螺纹管5-1活动插设在支撑柱2内，升降内螺纹管5-1与移动机构6相抵触设置； 升降螺杆5-2，所述的升降螺杆5-2为两个，且其一一对应插设且通过螺纹旋接在升降内螺纹管5-1内，升降螺杆5-2的下端通过轴承与支撑柱2的内底壁旋接； 固定箱5-3，所述的固定箱5-3固定在固定底板1上表面的中心，固定箱5-3位于两个支撑柱2之间，固定箱5-3的内顶壁上固定有驱动电机5-4； 蓄电池5-5，所述的蓄电池5-5固定在固定箱5-3内部的一侧，蓄电池5-5与驱动电机5-4连接； 联动齿轮5-6，所述的联动齿轮5-6为三个，且其分别套设并固定在升降螺杆5-2以及驱动电机5-4的输出轴上，三个联动齿轮5-6之间通过链条连接。

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