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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种湿式离合器压力与变形关系曲线计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115221649B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210661260.8，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种湿式离合器压力与变形关系曲线计算方法是由康一坡;闫博;朱学武;李俊楼;张尤龙设计研发完成，并于2022-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种湿式离合器压力与变形关系曲线计算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种湿式离合器压力与变形关系曲线计算方法，根据离合器摩擦片压缩性能试验获得的摩擦片压力‑变形关系曲线，基于摩擦片几何参数推导出了摩擦衬片材料名义应力‑应变关系曲线，并将其单独赋予摩擦衬片结构；对钢片、摩擦衬片、对偶钢片分别赋予各自的材料力学属性，其能够适用于任意钢片、摩擦衬片、对偶钢片数量比例以及体积比例发生变化的情况；将摩擦衬片划分为不同区域，定义不同的材料压缩性能，采用有限元方法进行了摩擦衬片材料的压缩性能修正，所得材料压缩性能与实际更加一致；应用有限元技术通过调整泊松比获得了摩擦衬片材料压缩性能参数，该方法快速准确，能有效缩短替代材料压缩性能试验，进而节约了试验成本。

本发明授权一种湿式离合器压力与变形关系曲线计算方法在权利要求书中公布了：1.一种湿式离合器压力与变形关系曲线计算方法，其特征在于，包括下述步骤， S1、离合器摩擦衬片材料力学性能试验： 单片离合器摩擦片由钢片和摩擦衬片粘结组成，钢片一侧均匀布置了一定数量的摩擦衬片，摩擦衬片关于钢片的圆周方向和厚度方向对称分布；采用离合器摩擦片压缩性能试验测试推导摩擦衬片材料名义应力-应变数据； 所述步骤S1中，采用离合器摩擦片压缩性能试验测试推导摩擦衬片材料名义应力-应变数据的步骤包括： ①将一定数量的摩擦片摞在一起装卡在试验机上，各摩擦片的摩擦衬片相互对正； ②多次缓慢加压测试并实时记录下摩擦片的压力-变形曲线，当前后两次压力-变形曲线较一致时停止； ③取最后一次试验获得的摩擦片压力-变形曲线，根据钢片、摩擦衬片的初始接触面积和初始厚度计算出摩擦衬片的材料名义应力-应变数据； S2、选择摩擦衬片材料超弹性本构模型； S3、摩擦衬片材料压缩性能修正： S31、建立与步骤S1中摩擦片压缩性能试验一致的有限元仿真模型： 对钢片、摩擦衬片、以及卡具进行网格划分：摩擦衬片采用六面体网格划分，忽略摩擦表面的微小导油槽，单元类型选择力-位移混合积分单元；钢片、第一卡具和第二卡具均采用六面体网格划分；摩擦衬片与钢片之间的粘结效果采用共节点方法模拟，即假设二者之间不发生相对位移；第一卡具和第二卡具定义为不变形刚体； 摩擦衬片、钢片分别在厚度方向上布置2层以上网格单元； 忽略摩擦衬片摩擦表面微小导油槽后，将每片摩擦衬片分成两个区域划分网格，即第一区域和第二区域，第一区域网格位于摩擦衬片的外部，第二区域网格位于摩擦衬片的内部，这样划分网格的目的是实现针对不同区域定义不同的材料压缩性能，从而提升摩擦衬片材料压缩性能修正精度； 相互对正的摩擦衬片之间，以及摩擦衬片与钢片、第一卡具、第二卡具之间通过定义接触关系传递载荷； 为施加边界条件和载荷方便，需要建立两个刚体单元：以第一卡具几何中心为主点，以第一卡具没有定义接触关系的一侧单元节点为从点建立第一刚体单元RBE2；以第二卡具几何中心为主点，以第二卡具没有定义接触关系的一侧单元节点为从点建立第二刚体单元RBE2； S32、定义有限元模型材料： 基于所述步骤S2中确定的应变能函数定义摩擦衬片材料力学属性，包括步骤S1中的名义应力-应变数据、泊松比μ； 钢片和对偶钢片的材料力学属性包括弹性模量E、泊松比μ； S33、施加有限元模型边界条件： 一是约束S31中定义的第一刚体单元RBE2主点的所有自由度，二是约束S31中定义的第二刚体单元RBE2主点沿钢片中心线方向自由度以外的自由度； S34、施加载荷1： 载荷1为压力，其施加在第二刚体单元RBE2的主点上，方向沿钢片中心线，使摩擦衬片承受压力； S35、定义计算工况： 计算工况由S33中的边界条件和S34中的载荷1组成； S36、进行有限元分析： 按照S35中定义的计算工况，考虑几何非线性计算摩擦片的压力-变形关系曲线； S37、摩擦衬片材料压缩性能修正： 将步骤S36中计算的摩擦片压力-变形关系曲线与步骤S1中试验的摩擦片压力-变形关系曲线进行对比，若两条曲线偏差较大，则需要调整摩擦衬片材料的泊松比μ，其中摩擦衬片第一区域网格有限元模型的泊松比不高于和第二区域网格有限元模型，然后重复执行S32至S37，直至两条曲线变化趋势基本一致，且在满足离合器传扭要求压力范围内，最大误差小于5％时终止； S4、建立离合器系统装配有限元模型： 根据离合器传扭、热容量及设计空间要求，确定离合器摩擦片数量，然后对支撑轴、挡板、推力轴承、球、蜗轮、压盘、摩擦衬片、钢片、对偶钢片、离合器座、离合器壳体、链轮、滚针轴承、油泵壳体进行网格划分，通过定义相接触部件之间为接触关系将他们装配在一起； 摩擦衬片、钢片的网格划分方法与步骤S3中相同； 为施加边界条件和载荷方便，需要建立两个刚体单元：以支撑轴几何中心线上一点为主点，以挡板1没有定义接触关系且靠近内径侧单元节点为从点建立第三刚体单元RBE2；以支撑轴几何中心线上其他点为主点，以油泵壳体远离离合器摩擦片一侧端面单元节点为从点建立第四刚体单元RBE2； S5、施加离合器系统装配有限元模型的边界条件： 一是约束步骤S4中定义的第三刚体单元RBE2主点沿支撑轴轴向自由度以外的自由度；二是约束步骤S4中定义的第四刚体单元RBE2主点的所有自由度； S6、施加离合器系统装配有限元模型载荷2： 载荷2为压力，其施加在第三刚体单元RBE2的主点上，方向沿支撑轴中心线方向，使摩擦片承受压力； S7、定义离合器系统装配有限元模型计算工况： 计算工况由步骤S5中的边界条件和步骤S6中的载荷2组成； S8、进行离合器系统装配有限元分析： 按照步骤S7中定义的计算工况，考虑几何非线性计算离合器系统的压力-变形关系曲线，根据所得曲线可在产品开发前期无样品状态下确定电机转速等性能参数，有效实现离合器摩擦片的结合与分离控制。

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