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龙图腾网获悉广西交通职业技术学院申请的专利一种新能源汽车动力电池热交换装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112072201B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010795885.4，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权一种新能源汽车动力电池热交换装置是由陈一帆;林明松设计研发完成，并于2020-08-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车动力电池热交换装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车动力电池热交换装置，包括电池包、电池组电池冷却装置包括：压缩机、冷却器、膨胀阀、冷却环路、静压箱、控制模块、温度传感器、散热片、电子温度控制阀；电池包内具有电池组；压缩机的一端连接冷却器的一端；冷却器的另一端连接膨胀阀的一端；膨胀阀的另一端连接静压箱的一端，静压箱的另一端连接冷却环路的前端；冷却环路的末端连接压缩机；控制模块设置于静压箱；冷却环路具有散热片和电子温度控制阀；其中，冷却环路安装于电池包，并与电池组并行设置；温度传感器设置于电池组；压缩机、静压箱、电子温度控制阀、温度传感器分别与控制模块电连接。

本发明授权一种新能源汽车动力电池热交换装置在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车动力电池热交换装置，其特征在于：包括电池包2、电池组1、压缩机7、冷却器6、膨胀阀4、冷却环路18、静压箱3、控制模块20、温度传感器15、散热片23和电子温度控制阀24； 所述电池包2内具有电池组1； 所述压缩机7的一端连接冷却器6的一端；所述冷却器6的另一端连接膨胀阀4的一端；所述膨胀阀4的另一端连接静压箱3的一端，所述静压箱3的另一端连接冷却环路18的前端；所述冷却环路18的末端连接压缩机7； 所述控制模块20设置于静压箱3； 所述冷却环路18具有散热片23和电子温度控制阀24；散热片23沿冷却环路18的外侧面布置，散热片23间隔安装于冷却环路18，散热片相邻之间的间距为2～4cm； 其中，所述冷却环路18安装于所述电池包2，并与所述电池组1并行设置； 所述温度传感器15设置于所述电池组1； 所述压缩机7、静压箱3、电子温度控制阀24、温度传感器15分别与所述控制模块20电连接； 所述电池包2内的电池组1纵横排列分布，相邻电池组之间设有缝隙，在该缝隙内布置冷却环路18，可按电池组1的高度由底部往顶部布置冷却环路18，能利于增大接触面积，进而能提高冷却环路的工作效率； 还包括电控变流量气泵19；所述电控变流量气泵19的一端连接静压箱3，其另一端连接冷却环路18；所述电控变流量气泵19分别与温度传感器15、控制模块20电连接； 还包括加热器11；所述加热器11的一端连接静压箱3，其另一端连接冷却环路18的末端；其中，所述加热器11与所述控制模块20电连接。

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