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龙图腾网获悉久鼎金属实业股份有限公司申请的专利轮毂马达总成获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223729548U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423126444.8，技术领域涉及：H02K5/04；该实用新型轮毂马达总成是由徐家鸿;林弘基设计研发完成，并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本轮毂马达总成在说明书摘要公布了：本实用新型的轮毂马达总成包含一轮毂马达，具有一轮毂壳、一马达及一电路板；一套接轴，穿设于轮毂壳的第一轴孔内并固设于马达的外端面，套接轴具有多个呈间隔设置的芯线孔；一电源线，具有多条芯线，一包覆该等芯线的护套，护套具有一第一护套及一第二护套，第二护套连接于第一护套，第二护套的外径大于第一护套的外径；以及一引线件，接设于套接轴，引线件具有两小径槽及一大径槽，大径槽连通于两小径槽之间；电源线的第一护套装于小径槽，电源线的第二护套装于大径槽，第二护套的外径大于小径槽的内径。因此，本实用新型的轮毂马达总成可以达到防止电源线被拉扯而让电源线不易损坏的效果。

本实用新型轮毂马达总成在权利要求书中公布了：1.一种轮毂马达总成，其特征在于，包含有： 一轮毂马达，具有一轮毂壳、一马达及一电路板，该轮毂壳的一端具有一第一轴孔，该马达设于该轮毂壳内并具有一朝向该第一轴孔的外端面，该电路板设于该轮毂壳内并固设于该马达的该外端面； 一套接轴，穿设于该轮毂壳的该第一轴孔内并固设于该马达的该外端面，该套接轴具有一外轴部且形成一第二轴孔、一径向连通该第二轴孔的剖沟及一自该第二轴孔的一孔壁径向突出的内环部，该内环部具有多个呈间隔设置的芯线孔； 一电源线，具有多条芯线，多条芯线的一端从该套接轴的该剖沟穿入该套接轴的该第二轴孔内，并穿经该套接轴的多条芯线孔而穿入该轮毂壳内与该电路板电性连接；一包覆多条芯线的护套，该护套具有一第一护套及一第二护套，该第二护套连接于该第一护套，该第二护套的外径大于该第一护套的外径；以及 一引线件，接设于该套接轴，该引线件具有两小径槽及一大径槽，该大径槽连通于该两小径槽之间；该电源线的第一护套装于该小径槽，该电源线的第二护套装于该大径槽，该第二护套的外径大于该小径槽的内径。

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