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龙图腾网获悉温州兆雷机车部件有限公司申请的专利一种抗动力传递衰减型摩托车离合器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223725220U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520185663.9，技术领域涉及：F16D13/72；该实用新型一种抗动力传递衰减型摩托车离合器是由戴旭彬;戴其勇设计研发完成，并于2025-02-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种抗动力传递衰减型摩托车离合器在说明书摘要公布了：本实用新型涉及摩托车离合器技术领域，尤其是一种抗动力传递衰减型摩托车离合器，包括外壳和摩托车离合器，所述外壳的内壁与摩托车离合器的外壁相邻，所述外壳的外壁连接有排热结构，所述摩托车离合器的外壁后方连接有控制结构，所述外壳的外壁后方固接有多个支架。通过排热结构中风机接通摩托车上的电源工作，风机形成抽离使外壳中产生的热量抽入弯管中，最后在第一网筒处排出，此时第二网筒处会将空气送入外壳中，形成冷热替换，降低外壳内部的温度，进而实现摩托车离合器的抗动力传递衰减，改变原有的翅片导热形式，提高了摩托车离合器的散热效果，保证了摩托车离合器的抗动力传递衰减性能。

本实用新型一种抗动力传递衰减型摩托车离合器在权利要求书中公布了：1.一种抗动力传递衰减型摩托车离合器，包括外壳1和摩托车离合器5，所述外壳1的内壁与摩托车离合器5的外壁相邻，其特征在于：所述外壳1的外壁连接有排热结构2，所述摩托车离合器5的外壁后方连接有控制结构3，所述外壳1的外壁后方固接有多个支架4，多个所述支架4的外壁圆口分别螺纹连接有螺栓6； 所述排热结构2包括风机201和弯管202，所述风机201的底部与外壳1的外壁顶部相连通，所述风机201的顶部与弯管202的外壁上方端部相连通，所述弯管202的外壁上方连通有第一网筒203，所述弯管202的外壁下方连通有第二网筒204； 所述弯管202的外壁下方端部与外壳1的外壁底部相连通； 所述控制结构3包括齿轮301和圆槽302，所述齿轮301的内壁与摩托车离合器5的外壁后方相固接，所述齿轮301的正面加工有圆槽302，所述圆槽302的内壁滑动连接有弯杆303； 所述弯杆303的外壁端部与外壳1的内壁相固接； 所述齿轮301位于外壳1的外壁后方。

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