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龙图腾网获悉福州大学;福建理工大学申请的专利改善收缩徐变差异影响的新旧桥梁拼宽结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223723635U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520676166.9，技术领域涉及：E01D22/00；该实用新型改善收缩徐变差异影响的新旧桥梁拼宽结构是由陈康明;王文平;高家豪;杨益伦;杨艳设计研发完成，并于2025-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本改善收缩徐变差异影响的新旧桥梁拼宽结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种改善收缩徐变差异影响的新旧桥梁拼宽结构，在旧桥箱梁与新桥箱梁的拼宽处设置有拼宽处沥青混凝土铺装层、含锌钢板、防水卷材、型钢肋板、软木块以及纵向钢板；若干个纵向钢板沿纵桥向间隔设置，每个纵向钢板与对应箱梁内的受力钢筋焊接，每个纵向钢板的两端均留有凹槽，软木块填充于纵向钢板的两端凹槽中；含锌钢板竖直设置于相邻两个纵向钢板之间，拼宽处沥青混凝土铺装层铺设于含锌钢板顶部，拼宽处沥青混凝土铺装层表面左右居中位置处开设有沿纵桥向的切缝，切缝中填充有沥青马蹄脂。本实用新型使得新旧桥结构连接在一起，并使得破坏形式始终控制在沥青马蹄脂的区域，保护桥面铺装层的破坏，也保护结构的整体稳定性。

本实用新型改善收缩徐变差异影响的新旧桥梁拼宽结构在权利要求书中公布了：1.一种改善收缩徐变差异影响的新旧桥梁拼宽结构，包括左右布设的旧桥箱梁15和新桥箱梁16，其特征在于：在旧桥箱梁15与新桥箱梁16的拼宽处设置有拼宽处沥青混凝土铺装层3、含锌钢板6、防水卷材7、型钢肋板11、软木块13以及纵向钢板14，所述型钢肋板11设置于旧桥箱梁15的翼缘板下方并顶紧旧桥箱梁15的翼缘板；若干个所述纵向钢板14沿纵桥向间隔设置，每个纵向钢板14竖直摆放且左右两端均分别插入旧桥箱梁15、新桥箱梁16的翼缘板内并与对应箱梁内的受力钢筋12焊接，每个纵向钢板14的两端均留有凹槽，软木块13填充于纵向钢板14的两端凹槽中；所述含锌钢板6竖直设置于相邻两个纵向钢板14之间，含锌钢板6的前后两端分别焊接于两个纵向钢板14中部，含锌钢板6的上部伸出纵向钢板14顶部，且伸出部分的左右两侧铺设有所述防水卷材7，拼宽处沥青混凝土铺装层3铺设于防水卷材7与含锌钢板6顶部，拼宽处沥青混凝土铺装层3表面左右居中位置处开设有沿纵桥向的切缝，切缝的深度为拼宽处沥青混凝土铺装层3铺设厚度的一半，切缝中填充有沥青马蹄脂5，所述纵向钢板14的宽度、防水卷材7的宽度、拼宽处沥青混凝土铺装层3的宽度呈阶梯式递增。

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