赛力斯汽车有限公司杨鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利一种破窗装置、车辆破窗逃生系统及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223720837U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520033711.2，技术领域涉及：B60R21/02；该实用新型一种破窗装置、车辆破窗逃生系统及车辆是由杨鹏;郑耀凯;叶小军;赵吕;刘伊明;丰涛设计研发完成，并于2025-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种破窗装置、车辆破窗逃生系统及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型实施例提供了一种破窗装置、车辆破窗逃生系统及车辆。该破窗装置包括：撞针，撞针包括针体和凸出于针体的第一限位凸起；导向支架，导向支架包括导向腔体和与导向腔体连通的接触窗口，撞针活动连接在导向腔体中；驱动组件，驱动组件包括驱动壳体和驱动件，驱动件和驱动壳体驱动连接，导向支架嵌装在驱动壳体中，驱动壳体的内壁包括第二限位凸起；撞针包括第一状态和第二状态，在第一状态下，第一限位凸起伸出于接触窗口并和第二限位凸起接触，针体的端部处于导向腔体中，在第二状态下，驱动件驱动驱动壳体沿第一方向运动，第一限位凸起和第二限位凸起分离，针体的端部伸出于导向腔体，其中，第一方向为撞针的轴线所在的方向。
本实用新型一种破窗装置、车辆破窗逃生系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种破窗装置，其特征在于，所述破窗装置包括： 撞针，所述撞针包括针体和凸出于所述针体的第一限位凸起； 导向支架，所述导向支架包括导向腔体和与所述导向腔体连通的接触窗口，所述撞针活动连接在所述导向腔体中； 驱动组件，所述驱动组件包括驱动壳体和驱动件，所述驱动件和所述驱动壳体驱动连接，所述导向支架嵌装在所述驱动壳体中，所述驱动壳体的内壁包括第二限位凸起； 所述撞针包括第一状态和第二状态，在所述第一状态下，所述第一限位凸起伸出于所述接触窗口并和所述第二限位凸起接触，所述针体的端部处于所述导向腔体中，在所述第二状态下，所述驱动件驱动所述驱动壳体沿第一方向运动，所述第一限位凸起和所述第二限位凸起分离，所述针体的端部伸出于所述导向腔体，其中，所述第一方向为所述撞针的轴线所在的方向。
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