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龙图腾网获悉龙工(福建)桥箱有限公司申请的专利一种短轮距装载机驱动桥总成获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223720570U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520028444.X，技术领域涉及：B60B35/12；该实用新型一种短轮距装载机驱动桥总成是由蔡军;任高奇;阙智坚设计研发完成，并于2025-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种短轮距装载机驱动桥总成在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种短轮距装载机驱动桥总成：主传动总成安装在桥壳中间，它包括被动螺旋锥齿轮、主动螺旋锥齿轮、半轴齿轮；轮边总成装在支撑轴上，轮边总成包括行星轮、太阳轮和内齿圈；轮壳通过轴承安装于支撑轴上，它和轮架通过螺栓连接后共同作为动力输出端；半轴一端连接主传动总成动力输出端，另一端连接轮边总成动力输入端；制动器位于轮边总成和主传动总成中部；桥壳的每块车架安装板均设一字单排螺栓孔，两排螺栓孔中心距700～830mm，轮壳总高170～190mm，轮架总高160～180mm，以缩短轮距。本实用新型结构简单紧凑、制作与使用成本低、运行安全可靠，解决了现有短轮距装载机匹配大轮距驱动桥造成制造成本高、影响整车速度且能耗高的问题。

本实用新型一种短轮距装载机驱动桥总成在权利要求书中公布了：1.一种短轮距装载机驱动桥总成，它包括桥壳5、支撑轴12、主传动总成6、轮边总成3、轮壳13、轮架15、制动器11和半轴4；所述主传动总成6安装在所述桥壳5的中间部位，该主传动总成6包括被动螺旋锥齿轮7、主动螺旋锥齿轮9、半轴齿轮10，该主动螺旋锥齿轮9通过花键与输入法兰8连接；所述轮边总成3安装在所述支撑轴12上，该轮边总成3包括行星轮1、太阳轮2和内齿圈14；所述轮壳13通过轴承安装于支撑轴12上，该轮壳13和轮架15之间通过螺栓连接后共同作为动力输出端；所述半轴4的一端连接主传动总成6的动力输出端，另一端连接轮边总成3的动力输入端；所述制动器11位于轮边总成3和主传动总成6的中部；其特征是：所述桥壳5的每块车架安装板的螺栓孔均设为一字单排结构，以缩短车架安装板的横向宽度从而缩短桥壳总长，两排一字排列螺栓孔的中心距A＝700～830mm；所述轮壳13的总高B＝170～190mm，轮架15总高C＝160～180mm，以进一步缩短轮距。

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