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龙图腾网获悉东风汽车股份有限公司申请的专利一种气缸垫振动疲劳试验装置、结构及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119574016B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411530975.5，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权一种气缸垫振动疲劳试验装置、结构及方法是由叶建平;李军智;强小文;余国强;邓基峰;江琳琳;代超群设计研发完成，并于2024-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种气缸垫振动疲劳试验装置、结构及方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种气缸垫振动疲劳试验装置、结构及方法，属于汽车发动机技术领域。该试验装置包括从上至下依次设置的振动压力盘、缸盖模拟块、和缸体模拟块，缸盖模拟块和缸体模拟块之间用于放置气缸垫振动疲劳试验结构，缸盖模拟块和缸体模拟块内均设有冷却液流道，缸体模拟块中部区域设有升温通孔；该试验结构中部区域设有气缸孔，气缸孔的周围设有多个缸垫通孔，缸体模拟块上设有多个与缸垫通孔对应的螺孔；该试验方法基于气缸垫振动疲劳试验装置实现。本发明不受气缸垫空间尺寸影响，既能够提前识别气缸垫振动疲劳风险，又能够降低开发成本，且试验方法简单易操作，便于试验工进行试验，可广泛应用于国内汽车市场，提高发动机零部件可靠性。

本发明授权一种气缸垫振动疲劳试验装置、结构及方法在权利要求书中公布了：1.一种气缸垫振动疲劳试验方法，所述方法基于气缸垫振动疲劳试验装置实现，所述气缸垫振动疲劳试验装置包括从上至下依次设置的振动压力盘1、缸盖模拟块2、和缸体模拟块4，所述缸盖模拟块2和缸体模拟块4之间用于放置气缸垫振动疲劳试验结构3，所述缸盖模拟块2和缸体模拟块4内均设有冷却液流道5，所述缸体模拟块4中部区域设有升温通孔41，其特征在于：所述试验方法包括如下步骤： 步骤S1、制作气缸垫振动疲劳试验结构3，将所述气缸垫振动疲劳试验结构3安装至缸盖模拟块2和缸体模拟块4之间； 步骤S2、将所述缸盖模拟块2和缸体模拟块4的进水口52与出水口53分别与冷却液循环装置相连，在所述缸盖模拟块2和缸体模拟块4的冷却液流道5中注入冷却液，使所述振动压力盘1顶部压杆12与振动机械控制设备相连，在所述升温通孔41内放入升温装置，检测整个设备是否完好，完好则进行下一步； 步骤S3、打开所述冷却液循环装置和振动机械控制设备，控制所述升温装置使冷却液进行冷热交替循环，观察整个试验装置有无异常状况，根据异常情况判定是否影响后续试验，如有影响则试验终止，调查故障原因，如无影响则继续后续试验； 步骤S4、控制所述振动机械控制设备在振动压力盘1上施加不同变换载荷进行规定频率的振动试验，完成后取下所述气缸垫振动疲劳试验结构3，根据检测标准对所述气缸垫振动疲劳试验结构3的密封性、压紧厚度和回弹性进行检测评估，如符合规定则整块气缸垫符合抗疲劳实验标准。

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