中国直升机设计研究所林典洵获国家专利权
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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种防扭杆摇杆疲劳试验装置及试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119437676B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411434376.3，技术领域涉及：G01M13/00；该发明授权一种防扭杆摇杆疲劳试验装置及试验方法是由林典洵;张丽琴;夏国旺;缪小飞;李清蓉设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种防扭杆摇杆疲劳试验装置及试验方法在说明书摘要公布了：本发明属于直升机疲劳试验技术领域，公开了一种防扭杆摇杆疲劳试验装置及试验方法。装置包括：传力杆、滑动副机构、轴向防扭传载机构、双传载机构、扭矩加载机构、防扭杆、摇杆、约束连杆、台架；轴向载荷F由传力杆通过滑动副机构垂直加载至轴向防扭传载机构，再传递至双传载机构；扭矩M通过扭矩加载机构传递至双传载机构；双传载机构与摇杆一端连接，摇杆另一端连接约束连杆的一端，约束连杆的另一端固定至台架上；防扭杆一端与摇杆中部连接，另一端固定至台架上。
本发明授权一种防扭杆摇杆疲劳试验装置及试验方法在权利要求书中公布了：1.一种防扭杆摇杆疲劳试验装置，其特征在于：装置包括：传力杆、滑动副机构、轴向防扭传载机构、双传载机构、扭矩加载机构、防扭杆、摇杆、约束连杆、台架； 轴向载荷F由传力杆通过滑动副机构垂直加载至轴向防扭传载机构，再传递至双传载机构；滑动副机构具有Z向滑动自由度和绕Z向旋转自由度； 扭矩M通过扭矩加载机构传递至双传载机构； 双传载机构与摇杆一端连接，摇杆另一端连接约束连杆的一端，约束连杆的另一端固定至台架上； 防扭杆一端与摇杆中部连接，另一端固定至台架上，防扭杆为V型且两端具有通孔的杆状构件，下端与摇杆连接，上端与台架连接；与台架连接一端仅保留绕Y向旋转自由度；与摇杆连接一端采用保留绕Y向旋转自由度和沿X、Y向滑动自由度； 摇杆为A型且两端、中间具有通孔的杆状构件，下端与双传载机构连接，上端与约束连杆连接，中间与防扭杆连接，三个连接点均仅限制绕X、Z向旋转自由度； 约束连杆为两端具有通孔的杆状结构，一端与摇杆连接，一端与台架连接；与台架连接一端仅保留绕Y向旋转自由度，与摇杆连接一端仅限制绕X、Z向旋转自由度。
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