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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利车辆的发动机罩盖的控制装置、系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119189925B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310754979.0，技术领域涉及：B60R21/38；该发明授权车辆的发动机罩盖的控制装置、系统及车辆是由张翼祥;李渤;李政;张滕滕;丁晨;周会锋;崔萌;孙文婷;姬佩君;瞿晓彬;吴晓欢;钱悦婷设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的发动机罩盖的控制装置、系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆的发动机罩盖的控制装置、系统及车辆，控制装置设置于车辆前部的保险杠与缓冲梁之间，以控制发动机罩盖处于敏感状态或非敏感状态，且包括缓冲部件、吸能部件和驱动组件。缓冲部件固定于缓冲梁前侧、沿缓冲梁的长度方向延伸；吸能部件位于缓冲部件的前侧、沿缓冲梁的长度方向延伸，可沿车辆的长度方向在第一位置和第二位置之间移动；驱动组件分别与缓冲部件和吸能部件连接，驱动吸能部件在第一位置和第二位置之间移动。吸能部件位于第一位置时，发动机罩盖处于敏感状态；吸能部件位于第二位置时，发动机罩盖处于非敏感状态。本方案在车辆与非行人的障碍物发生碰撞时，发动机罩盖不易触发，从而可以降低发动机罩盖误触发的概率。

本发明授权车辆的发动机罩盖的控制装置、系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的发动机罩盖的控制装置，其特征在于，所述发动机罩盖的控制装置设置于车辆前部的保险杠与缓冲梁之间，以控制车辆的发动机罩盖处于敏感状态或非敏感状态；并且，所述发动机罩盖的控制装置包括： 缓冲部件，所述缓冲部件固定于所述缓冲梁前侧、沿所述缓冲梁的长度方向延伸； 吸能部件，所述吸能部件位于所述缓冲部件的前侧、沿所述缓冲梁的长度方向延伸，并且可沿车辆的长度方向在第一位置和第二位置之间移动； 驱动组件，所述驱动组件分别与所述缓冲部件和所述吸能部件连接，驱动所述吸能部件在所述第一位置和所述第二位置之间移动；其中 所述吸能部件位于所述第一位置时，所述发动机罩盖处于所述敏感状态； 所述吸能部件位于所述第二位置时，所述发动机罩盖处于所述非敏感状态； 所述驱动组件包括弹性部件、连接部件和定位部件；其中 所述弹性部件设置于所述缓冲部件与所述吸能部件之间，并且所述弹性部件的一端与所述缓冲部件的前端面固定连接、另一端与所述吸能部件的后端面固定连接； 所述连接部件设置于所述缓冲部件和所述吸能部件的相应端部，可从连接状态切换至断开状态，并且所述连接部件两端分别与所述缓冲部件和所述吸能部件的端部固定连接； 所述定位部件设置于所述缓冲部件与所述吸能部件之间，可从收合状态切换至展开状态，并且所述定位部件的一端与所述缓冲部件的前端面固定连接、另一端与所述吸能部件的后端面固定连接；并且 所述连接部件在所述连接状态时，所述弹性部件处于压缩状态、所述定位部件处于所述收合状态、并带动所述缓冲部件和所述吸能部件彼此靠近，所述吸能部件位于所述第二位置； 所述连接部件在所述断开状态时，所述弹性部件处于拉伸状态、所述定位部件处于所述展开状态、并带动所述缓冲部件和所述吸能部件彼此远离，所述吸能部件位于所述第一位置。

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