潍柴动力股份有限公司窦站成获国家专利权
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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种发动机碳载量控制方法、系统、设备和存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118481794B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410633076.1,技术领域涉及:F01N9/00;该发明授权一种发动机碳载量控制方法、系统、设备和存储介质是由窦站成;王坤;何乃鹏;马广营;赵路路设计研发完成,并于2024-05-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种发动机碳载量控制方法、系统、设备和存储介质在说明书摘要公布了:本发明公开一种发动机碳载量控制方法、系统、设备和存储介质,所述方法包括:颗粒捕集器收集并监控发动机尾气颗粒物中的实时碳载量;若所述实时碳载量与触发再生的碳载量的第一差值小于设定下限阈值,则根据所述实时碳载量与压差碳载量判断是否满足第一设定条件,且实时压差是否满足第二设定条件;若均满足,则进行模型碳载量最大值限制,直到实时压差满足第三设定条件,则解除对模型碳载量最大值的限制。在一定条件内计算碳载量模型和压差碳载量的相互关系,更精准的触发再生,同时保证发动机不会因模型碳载量偏差大而过快触发再生。
本发明授权一种发动机碳载量控制方法、系统、设备和存储介质在权利要求书中公布了:1.一种发动机碳载量控制方法,其特征在于,所述方法包括: 收集并监控发动机颗粒捕集器中的模型碳载量; 若所述模型碳载量与触发再生的碳载量的第一差值小于设定下限阈值,则根据所述模型碳载量与压差碳载量判断是否满足第一设定条件,且实时压差是否满足第二设定条件; 若均满足,则进行模型碳载量最大值限制,直到实时压差满足第三设定条件,则解除对模型碳载量最大值的限制; 其中,所述根据所述模型碳载量与压差碳载量判断是否满足第一设定条件,包括: 计算所述模型碳载量与所述压差碳载量的第二差值; 若在第一设定时长内所述第二差值大于设定上限阈值,则判定为满足所述第一设定条件; 其中,所述实时压差是否满足第二设定条件,包括: 获取所述颗粒捕集器的实时压差; 若在第一设定时长内所述实时压差在相应体积流量下小于设定压差限值,则判定为满足所述第二设定条件; 其中,所述进行模型碳载量最大值限制,包括: 设置所述模型碳载量最大值,在设定限制时长内阻止模型碳载量继续增加; 其中,所述实时压差满足第三设定条件,包括: 若经过所述设定限制时长,并且所述模型碳载量与压差碳载量不满足所述第一设定条件,和或所述实时压差不满足第二设定条件,则判定所述实时压差满足第三设定条件; 其中,在所述根据所述模型碳载量与压差碳载量判断是否满足第一设定条件之前,所述方法还包括:测试压差传感器信号可用性; 若发动机工况负荷满足设定负荷条件且无压差传感器故障报出,则所述压差碳载量与所述实时压差数据可信。
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