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龙图腾网获悉广东电网有限责任公司云浮供电局申请的专利燃料电池发电车的氢气安全监控方法、装置和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118144569B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410262815.0，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权燃料电池发电车的氢气安全监控方法、装置和存储介质是由王庆斌;蔡日;刘明;刘振国;刘健;刘石;刘志刚;陈文;杨毅;黄祖迪;王余熙;黄鸿;黄荣钦设计研发完成，并于2024-03-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池发电车的氢气安全监控方法、装置和存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃料电池发电车的氢气安全监控方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：通过对燃料电池发电车的状态参数进行分析，得到燃料电池发电车当前所处的模式，其中，状态参数用于表征燃料电池发电车在当前状态下所具备的参数；对燃料电池发电车的氢燃料电池的发电舱的不同位置进行氢气浓度监测，得到不同位置对应的氢气浓度值；基于燃料电池发电车当前所处的模式，对氢气浓度值进行分析，确定氢燃料电池的氢气泄露风险等级；基于氢气泄露风险等级对应的应急处理措施，对燃料电池发电车进行安全控制。本发明解决了燃料电池发电车存在氢安全事故的技术问题。

本发明授权燃料电池发电车的氢气安全监控方法、装置和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池发电车的氢气安全监控方法，其特征在于，包括： 通过对燃料电池发电车的状态参数进行分析，得到所述燃料电池发电车当前所处的模式，其中，所述状态参数用于表征所述燃料电池发电车在当前状态下所具备的参数，所述燃料电池发电车当前所处的模式包括驻车模式、驻车发电模式、驾驶模式； 对所述燃料电池发电车的氢燃料电池的发电舱的不同位置进行氢气浓度监测，得到所述不同位置对应的氢气浓度值，其中，所述氢气浓度值至少包括如下之一：发电舱车顶的氢气浓度值、发电舱氢气气罐处的氢气浓度值，以及发电舱管路处的氢气浓度值； 基于所述燃料电池发电车当前所处的模式，对所述氢气浓度值进行分析，确定所述氢燃料电池的氢气泄露风险等级； 基于所述氢气泄露风险等级对应的应急处理措施，对所述燃料电池发电车进行安全控制； 其中，所述基于所述燃料电池发电车当前所处的模式，对所述氢气浓度值进行分析，确定所述氢燃料电池的氢气泄露风险等级，包括：在所述驻车模式下，对所述发电舱车顶的氢气浓度值、所述发电舱氢气气罐处的氢气浓度值，以及所述发电舱管路处的氢气浓度值进行分析，得到所述驻车模式下所述氢气泄露风险等级；在所述驻车发电模式下，对所述发电舱车顶的氢气浓度值、所述发电舱氢气气罐处的氢气浓度值，以及所述发电舱管路处的氢气浓度值进行分析，得到所述驻车发电模式下所述氢气泄露风险等级；在所述驾驶模式下，对所述发电舱车顶的氢气浓度值、所述发电舱氢气气罐处的氢气浓度值，以及所述发电舱管路处的氢气浓度值进行分析，得到所述驾驶模式下所述氢气泄露风险等级； 所述基于所述氢气泄露风险等级对应的应急处理措施，对所述燃料电池发电车进行安全控制，包括：响应于所述氢燃料电池的氢气泄露风险等级为所述驻车模式下的第一等级，对预设监测周期进行缩短；响应于所述氢气泄露风险等级为所述驻车发电模式下的第一等级，基于所述驻车发电模式下的第一等级，确定所述发电舱车顶氢气泄露对应的应急处理措施为：关闭所述驻车发电模式、将泄漏警报信息上传至车辆控制单元与远程监控端、启动应急疏散警报、打开发电舱排气系统、切断紧急用电负载、关闭氢气气罐阀口、切换燃料电池的阴极进气为氮气，并卸载管路压强；响应于所述氢气泄露风险等级为所述驻车发电模式下的第二等级，基于所述驻车发电模式下的第二等级，确定所述发电舱氢气气罐处氢气泄漏对应的应急处理措施为：关闭所述驻车发电模式、将所述泄漏警报信息上传至所述车辆控制单元与所述远程监控端、切断所述紧急用电负载、关闭所述氢气气罐阀口、切换所述燃料电池的阴极进气为氮气，并卸载所述管路压强；响应于所述氢气泄露风险等级为所述驻车发电模式下的第三等级，基于所述驻车发电模式下的第三等级，确定所述发电舱管路处氢气泄漏对应的应急处理措施为：关闭所述驻车发电模式、将所述泄漏警报信息上传至所述车辆控制单元与所述远程监控端、切断所述紧急用电负载、关闭所述氢气气罐阀口、卸载所述管路压强； 响应于所述状态参数包括燃料电池发电车的速度参数、驻车制动器参数以及电池参数，且计时器检测时间大于或等于车辆状态检测器设定的休眠时间，通过对燃料电池发电车的状态参数进行分析，得到所述燃料电池发电车当前所处的模式，包括：响应于所述速度参数大于预设行驶速度，确定燃料电池发电车当前所处的模式为所述驾驶模式；响应于所述速度参数不大于预设行驶速度，且所述驻车制动器参数满足开启状态，且所述电池参数满足工作状态，确定燃料电池发电车当前所处的模式为所述驻车发电模式；响应于所述速度参数不大于预设行驶速度，且所述驻车制动器参数满足开启状态，且所述电池参数不满足工作状态，确定燃料电池发电车当前所处的模式为所述驻车模式。

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