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龙图腾网获悉中车唐山机车车辆有限公司申请的专利一种带窗口的轨道列车用车顶结构及轨道列车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117901911B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410008835.5，技术领域涉及：B61D17/12；该发明授权一种带窗口的轨道列车用车顶结构及轨道列车是由宋建会;张建;梁玉姣;张朝辉;佟占杰;漆宸瑄;孙玲玲;荣蕾;刘华伟;侯震冬设计研发完成，并于2024-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带窗口的轨道列车用车顶结构及轨道列车在说明书摘要公布了：本申请公开一种带窗口的轨道列车用车顶结构及轨道列车，车顶结构包括：顶板组件和侧板组件。顶板组件沿轨道列车的车长方向延伸。侧板组件分设于顶板组件沿轨道列车的车宽方向的两侧，其中，侧板组件包括第一转角梁、第二转角梁和多个单体件，第一转角梁连接于顶板组件，各单体件均设置于第一转角梁和第二转角梁之间，相邻两个单体件之间形成窗口。本申请的带窗口的轨道列车用车顶结构在侧板组件的相邻两个单体件之间形成窗口，窗口设置在侧板组件上，日照时间更长，采光性更好，车内亮度更高，车顶结构质量更轻，有效的提高了轨道列车的观光性和节能性。且车顶结构高度模块化，组装时焊接量小，焊接操作方便，整体结构强度高。

本发明授权一种带窗口的轨道列车用车顶结构及轨道列车在权利要求书中公布了：1.一种带窗口的轨道列车用车顶结构，其特征在于，包括： 顶板组件，所述顶板组件沿轨道列车的车长方向延伸； 侧板组件，所述侧板组件分设于所述顶板组件沿轨道列车的车宽方向的两侧，所述侧板组件倾斜连接于所述顶板组件，两个所述侧板组件背离所述顶板组件的一侧相远离； 其中，所述侧板组件包括第一转角梁、第二转角梁和多个单体件，所述第一转角梁连接于所述顶板组件，所述第二转角梁和所述第一转角梁间隔设置，各所述单体件均设置于所述第一转角梁和第二转角梁之间，所述单体件沿所述轨道列车的车长方向依次间隔设置，且所述单体件分别连接所述第一转角梁和第二转角梁，相邻两个单体件之间形成窗口； 各所述单体件包括多个立柱和多个板体；各所述立柱和各所述板体沿轨道列车的车长方向依次间隔设置；各所述立柱和板体中，相邻的两者之间形成所述窗口； 各所述板体包括第一板体和第二板体；所述第一板体和所述第二板体分设于所述第一转角梁的两端；各所述立柱设置于所述第一板体和所述第二板体之间。

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