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龙图腾网获悉中铁广州工程局集团有限公司;重庆大学;重庆市渝航交通工程有限公司申请的专利一种桥梁动载荷减震抗震装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117721706B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311493244.3，技术领域涉及：E04B1/98；该发明授权一种桥梁动载荷减震抗震装置是由雷力;何坤忠;张东明;赵吉光;黄金国设计研发完成，并于2023-11-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥梁动载荷减震抗震装置在说明书摘要公布了：本发明提出了一种桥梁动载荷减震抗震装置，包括一级减震、二级减震和三级减震；一级减震包括钢顶板、组合弹性支撑和固定钢板，组合弹性支撑包括填充层和“口”形橡胶块，填充层内设置有两个减震钢板组；二级减震包括不锈钢底座、圆柱钢管体和减震粘滞阻尼器，固定钢板和不锈钢底座外表面设置有挡板，挡板上均呈矩形排列设置有固定螺栓，挡板上开有与挡板上侧固定螺栓位置对应的椭圆形螺栓孔；三级减震包括橡胶垫和钢底板；本发明设置有三级减震，对桥梁的减震效果更好，再挡板上设置椭圆形螺栓孔，便于直接在外部观察抗震减震装置的状况，从而对内部的部件进行更换，其中挡板可拆卸，部件的更换更加，能增加抗震减震装置的使用寿命。

本发明授权一种桥梁动载荷减震抗震装置在权利要求书中公布了：1.一种桥梁动载荷减震抗震装置，其特征在于，包括从上到下依次设置在桥梁体与台柱之间的一级减震、二级减震和三级减震； 所述一级减震包括预埋在桥梁体底部的矩形的钢顶板1、设置在钢顶板1下方的组合弹性支撑和设置在组合弹性支撑下方的固定钢板2，所述组合弹性支撑包括设置在钢顶板1中部正下方的填充层3和环绕在填充层3外的“口”形橡胶块4，所述填充层3内横向并排对称设置有两个减震钢板组5，所述组合弹性支撑及固定钢板2通过螺钉6紧固到钢顶板1上； 所述二级减震包括设置在固定钢板2下方的不锈钢底座7、设置在不锈钢底座7上的圆柱钢管体8和呈矩形排列设置在圆柱钢管体8四周的四个减震粘滞阻尼器9，所述减震粘滞阻尼器9上端位于填充层3的顶角与“口”形橡胶块4的交界处，所述不锈钢底座7上对应开有用于安装减震粘滞阻尼器9的限位凹槽10，所述固定钢板2和不锈钢底座7外表面设置有挡板11，所述挡板11上均呈矩形排列设置有固定螺栓12，所述挡板11上侧的固定螺栓12与“口”形橡胶块4连接，挡板11下侧的固定螺栓12与不锈钢底座7连接，所述挡板11上开有与挡板11上侧固定螺栓12位置对应的椭圆形螺栓孔13； 所述三级减震包括设置在不锈钢底座7下方的橡胶垫14和预埋在桥梁台柱顶部的钢底板15，橡胶垫14通过螺钉6紧固到钢底板15上。

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