北京交通大学;包头北方创业有限责任公司高志雄获国家专利权
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龙图腾网获悉北京交通大学;包头北方创业有限责任公司申请的专利铁路平车用加固装置及铁路平车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117382687B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311441069.3,技术领域涉及:B61D45/00;该发明授权铁路平车用加固装置及铁路平车是由高志雄;贾裕祥;张波;李丹;麻殊愚;魏晓;李强;熊伟;卢瑜挺;田佳艳;王超远;门连浩;张伟;张志鹏;张亮亮;魏龙飞;王伟聪设计研发完成,并于2023-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本铁路平车用加固装置及铁路平车在说明书摘要公布了:本发明公开了一种铁路平车用加固装置及铁路平车。该加固装置包括紧固单元、连接单元、轮挡和固定部;连接单元和轮挡可拆卸地设置在平车上,轮挡设置在连接单元上;紧固单元设置在平车的车体侧部,用于当轮挡处于工作状态时通过连接单元将轮挡固定在平车的地板上;固定部设置在平车的车体侧部,并位于紧固单元的下方,用于当轮挡处于非工作状态时固定连接单元和轮挡。本发明的加固装置不仅可以取代既有木质掩挡的加固方式,在不会损坏地板的同时加固方式更加牢固可靠,还可沿车体纵向在一定的范围内调整,以适应对不同轴距车型的加固。同时结构简单,容易操作,可实现循环利用,节约成本。
本发明授权铁路平车用加固装置及铁路平车在权利要求书中公布了:1.一种铁路平车用加固装置,其特征在于,包括紧固单元、连接单元、轮挡和固定部; 所述连接单元和所述轮挡可拆卸地设置在平车上;所述轮挡设置在所述连接单元上; 所述紧固单元设置在平车的车体的侧部,用于当所述轮挡处于工作状态时通过所述连接单元将所述轮挡固定在平车的地板上; 所述固定部设置在平车的车体的侧部,并位于所述紧固单元的下方,用于当所述轮挡处于非工作状态时固定所述连接单元和所述轮挡; 所述紧固单元包括顺梁;所述顺梁设置为折弯型板状结构,所述顺梁固接于平车的车体侧部;所述顺梁的长度方向与车体的长度方向一致; 所述顺梁的上表面开设有多个第一连接孔; 所述紧固单元还包括第一调节板;所述第一调节板设置在所述顺梁的顶部,其表面设置有锯齿结构和第二连接孔;所述第二连接孔与所述第一连接孔对应设置,用于将所述连接单元通过连接件固定; 所述紧固单元还包括加固部;所述加固部设置多个,多个所述加固部紧贴所述顺梁的侧部均匀布设; 所述连接单元包括连接板和挡钩;在所述连接板的至少一端设置有多个第一长圆孔,用于与所述顺梁的第一连接孔和所述第一调节板上的所述第二连接孔配合,通过连接件将所述连接单元固定;沿所述连接板长度方向至少设置两个所述挡钩,至少两个所述挡钩设置在所述第一长圆孔的远离所述紧固单元的一侧,用于固定所述轮挡。
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