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龙图腾网获悉中车资阳机车有限公司申请的专利一种直流混合动力机车的牵引传动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117325892B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311352055.4，技术领域涉及：B61C9/00；该发明授权一种直流混合动力机车的牵引传动系统是由韩笑;王平华;刘创;唐培;姚伟;尹川;何鹏;陈焕章设计研发完成，并于2023-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直流混合动力机车的牵引传动系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种直流混合动力机车的牵引传动系统，其包括由内燃发电机组和动力电池构成的混合动力源，柴油机带动主发电机发出三相交流电，经整流二极管整流后与动力电池通过双向DCDC模块升降压后并联，共同驱动直流混合动力机车直流牵引电机；其中，内燃发电机组包括依次连接的柴油机和主发电机。本发明实现了机车的节能减排，降低了机车的运用成本，以及提高了对机车的精准控制。

本发明授权一种直流混合动力机车的牵引传动系统在权利要求书中公布了：1.一种直流混合动力机车的牵引传动系统，其特征在于，包括由内燃发电机组和动力电池构成的混合动力源，柴油机带动主发电机发出三相交流电，经整流二极管整流后与动力电池通过双向DCDC模块升降压后并联，共同驱动直流混合动力机车直流牵引电机；其中，内燃发电机组包括依次连接的柴油机和主发电机； 动力电池依次通过正熔断器、第一隔离开关、正极接触器和滤波电感后经双向DCDC模块控制后与内燃发电机组整流后的直流混合动力机车直流供电回路并联；或者，动力电池依次通过负熔断器、负极接触器和第二隔离开关后经双向DCDC模块控制后与内燃发电机组整流后的直流混合动力机车的直流供电回路并联；直流供电回路包括依次连接的牵引电机投入接触器、牵引电机和工况转换开关的第一触头；牵引电机投入接触器通过制动电阻单元分别与自负荷开关和工况转换开关的第一触头连接； 工况转换开关的第一触头连接电感或工况转换开关的第二触头或方向转换开关的第二触头；电感连接工况转换开关的第二触头； 同时，机车微机系统与蓄电池管理系统分别通过采集动力电池的电流和电压值进行控制；机车微机系统与蓄电池管理系统和双向DCDC模块采用CAN总线通讯，以实现机车内燃发电机组和动力电池混合的控制和机车牵引功率的精准控制。

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