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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利氢储藏装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117231908B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310417269.9，技术领域涉及：F17C5/06；该发明授权氢储藏装置和车辆是由平形修二设计研发完成，并于2023-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本氢储藏装置和车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及搭载于车辆的氢储藏装置和具备氢储藏装置的车辆。构成为设置于车辆并储藏氢的氢储藏装置具有构成为供氢填充装置的加氢枪连接的多个加氢口、多个氢罐、供氢流动的流路、设置于上述流路的电磁阀、以及控制装置，流路具有独立的第1流路和独立的第2流路，通过上述电磁阀的开闭来切换上述独立的第1流路与上述独立的第2流路的切断与连通，上述控制装置构成为控制电磁阀，并构成为基于氢填充装置的状况来进行判定电磁阀的开闭的运算。

本发明授权氢储藏装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种氢储藏装置，构成为设置于使用氢作为燃料的车辆，并储藏从氢填充装置供给的氢，其特征在于， 所述氢储藏装置具有： 多个加氢口，构成为供所述氢填充装置的加氢枪连接； 多个氢罐； 流路，供氢从多个所述加氢口朝向多个所述氢罐流动； 电磁阀，设置于所述流路； 构成为测定所述流路的流路内压力的压力传感器；以及 控制装置， 其中，多个所述加氢口具有第1加氢口和第2加氢口， 多个所述氢罐具有至少一个第1氢罐和至少一个第2氢罐， 所述流路具有将所述第1加氢口与至少一个所述第1氢罐连接的独立的第1流路、和将所述第2加氢口与至少一个所述第2氢罐连接的独立的第2流路， 通过所述电磁阀的开闭来切换所述独立的第1流路与所述独立的第2流路的切断与连通， 所述控制装置构成为控制所述电磁阀的开闭，并构成为基于与至少一个所述加氢口连接的所述氢填充装置的状况来进行判定所述电磁阀的开闭的运算， 所述控制装置构成为： 当在多个所述加氢口中存在不供给氢的至少一个所述加氢口的情况下，进行打开所述电磁阀的控制来进行氢填充， 当能够通过所有的加氢口填充的情况下，进行关闭所述电磁阀的控制来进行填充， 所述控制装置还构成为取得来自所述压力传感器的压力值，并构成为在所述独立的第1流路与所述独立的第2流路之间的压力差的绝对值为规定值以上的情况下，进行打开所述电磁阀的控制。

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