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龙图腾网获悉氢质氢离(北京)氢能科技有限公司申请的专利一种燃料电池系统低温启动控制方法及其装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116936875B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311145161.5，技术领域涉及：H01M8/04225；该发明授权一种燃料电池系统低温启动控制方法及其装置是由李翠翠;王海涛;巩庆斌;井志;史占安;尚启明设计研发完成，并于2023-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池系统低温启动控制方法及其装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃料电池系统低温启动控制方法及其装置，涉及燃料电池的技术领域。其技术要点是：包括燃料电池堆和氢气供给系统，燃料电池堆的冷却液入口与冷却液出口的回路之间连接有水泵，燃料电池堆的高压正、负极之间连接有DCF以及负载，空气供给系统包括过滤器，过滤器依次连接有流量计、压缩气体模块以及增湿模块，增湿模块与燃料电池堆的连接回路之间连接有第一节气门和第二节气门，第一节气门与第二节气门之间并联，另设有控制模块，控制模块电连接于水泵、压缩气体模块、第一节气门以及第二节气门。本发明具有的优点：不需要增加外部加热组件，通过控制空气过量系数，提升开机过程极化内阻加热，降低能耗，提升燃料电池系统效率。

本发明授权一种燃料电池系统低温启动控制方法及其装置在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统低温启动控制方法，其特征在于，所述方法应用于控制装置，所述装置包括燃料电池堆和氢气供给系统，燃料电池堆的冷却液入口与冷却液出口的回路之间连接有水泵2，燃料电池堆的高压正、负极之间连接有DCF以及负载，空气供给系统包括过滤器3，所述过滤器3依次连接有流量计4、压缩气体模块5以及增湿模块6，所述增湿模块6与所述燃料电池堆的连接回路之间连接有第一节气门7和第二节气门8，所述第一节气门7与所述第二节气门8之间并联，所述第一节气门7与所述第二节气门8用于控制空气回路，以进行温度调节，另设有控制模块，所述控制模块电连接于水泵2、压缩气体模块5、第一节气门7以及第二节气门8；所述方法包括： 1电堆系统上布置多个温度传感器1，取平均值T0代表电堆此时温度，该温度值用于判断燃料电池系统启动流程； 2当T0＞T1时，T1为设定的启动阈值温度，燃料电池系统可以正常启动，控制模块直接进入常规启动流程； 3当T0≤T1时，系统进入低温启动流程，系统设置两种低温启动模式，其中当温度T0≤T2时，T2为设定的低温启动模式1的温度阈值，进入低温启动模式1，水泵2不工作，控制模块控制燃料电池系统的供氢和供氧量，控制空气回路的第一节气门7开启，开启角度为θ1，通过增加电堆阴阳极的极化内阻来进行产热，来使燃料电池系统升温，当温升速率低于设定值，进一步调大第一节气门7开度，此处开度角度大于θ1，提升温升速率，直到温升速率满足设定值； 当T0＞T2，T2为设定的低温启动模式1的温度阈值，进入低温启动模式2，水泵2保持最低转速工作，按照预设值为燃料电池系统进行供氢和供氧，调节第二节气门8的角度为θ2，保证进入电堆内的氧气量低于目标值，当电堆温度升到T3时，T3为设定的加热停止温度阈值，关闭第一节气门7，低温启动模式结束，系统进入正常工作状态； 4当T2＜T0≤T1，控制模块直接进入低温启动模式2，开启水泵2，水泵2保持最低转速工作，按照设定阈值对氢气以及空气的系统供给量，并调节第一节气门7开度，开启角度为θ2，并保证进入电堆内部空气量低于目标流量，通过增加极化内阻的方式，增加电堆系统的产热，当电堆温度升到T3时，关闭第一节气门7，冷启动完毕，系统进入正常工作状态。

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