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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利车辆颗粒捕捉器再生的控制方法、控制装置和电子装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116733620B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310897138.5，技术领域涉及：F02D41/02；该发明授权车辆颗粒捕捉器再生的控制方法、控制装置和电子装置是由迟建伟;王兴元;浦路;王文豪;蔡永凯设计研发完成，并于2023-07-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆颗粒捕捉器再生的控制方法、控制装置和电子装置在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆颗粒捕捉器再生的控制方法、控制装置和电子装置，车辆包括发动机和液压控制系统，其中，方法包括：在车辆处于行车再生工况的情况下，获取发动机的负荷率、发动机的转速以及车辆的颗粒捕捉器的第一温度，并根据发动机的负荷率、发动机的转速以及车辆的颗粒捕捉器的第一温度，确定颗粒捕捉器是否再生异常，其中，行车再生工况为在车辆行驶过程中，颗粒捕捉器的颗粒物数量达到阈值后，颗粒捕捉器进行再生的工况，负荷率为发动机的工作负荷与发动机的最大负荷的比值；在颗粒捕捉器再生异常的情况下，控制液压控制系统的工作负荷增大，以消除颗粒捕捉器再生异常。该方法可以解决车辆再生不成功的问题。

本发明授权车辆颗粒捕捉器再生的控制方法、控制装置和电子装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆颗粒捕捉器再生的控制方法，其特征在于，车辆包括发动机和液压控制系统，其中，所述方法包括： 在车辆处于行车再生工况的情况下，获取所述发动机的负荷率、所述发动机的转速以及所述车辆的颗粒捕捉器的第一温度，并根据所述发动机的负荷率、发动机的转速以及所述车辆的颗粒捕捉器的第一温度，确定所述颗粒捕捉器是否再生异常，其中，所述行车再生工况为在所述车辆行驶过程中，所述颗粒捕捉器的颗粒物数量达到阈值后，所述颗粒捕捉器进行再生的工况，所述负荷率为所述发动机的工作负荷与所述发动机的最大负荷的比值； 在所述颗粒捕捉器再生异常的情况下，控制所述液压控制系统的工作负荷增大，以消除所述颗粒捕捉器再生异常， 获取所述发动机的负荷率、所述发动机的转速以及所述车辆的颗粒捕捉器的第一温度，并根据所述发动机的负荷率、发动机的转速以及所述车辆的颗粒捕捉器的第一温度，确定所述颗粒捕捉器是否再生异常，包括： 获取所述发动机的负荷率，并确定所述发动机的负荷率是否小于负荷率阈值； 获取所述发动机的转速，并确定所述发动机的转速是否大于等于第一转速阈值且小于等于第二转速阈值，其中所述第一转速阈值小于所述第二转速阈值； 获取所述车辆的颗粒捕捉器在第一时间段的第一温度，并确定所述第一温度是否小于第一温度阈值，其中，所述第一时间段的开始时刻在所述车辆处于行车再生工况的开始时刻之后，所述第一时间段的结束时刻在确定所述颗粒捕捉器再生异常的时刻之前； 在所述发动机的负荷率小于负荷率阈值、所述发动机的转速大于等于第一转速阈值且小于等于第二转速阈值以及所述第一温度小于所述第一温度阈值的情况下，确定所述颗粒捕捉器再生异常。

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