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龙图腾网获悉一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司申请的专利除气切换阀、双油箱供油系统及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116163868B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310204823.5，技术领域涉及：F02M37/54；该发明授权除气切换阀、双油箱供油系统及汽车是由张赛;刘宁;刘锦涛;刘赞森;姜树浩;张健设计研发完成，并于2023-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本除气切换阀、双油箱供油系统及汽车在说明书摘要公布了：本发明属于汽车技术领域，公开了一种除气切换阀、双油箱供油系统及汽车。该除气切换阀用于双油箱供油系统的除气，其包括阀体和阀芯，阀体包括内外设置的内筒和外筒，内筒内部形成有阀腔，阀体上设置有与阀腔连通的除气泵，除气泵用于阀腔内气体的去除；阀体侧壁开设有第一通孔和第二通孔；阀芯密封插设于内筒与外筒之间，阀芯侧壁开设有能够与第一通孔连通的第一中孔以及能够与第二通孔连通的第二中孔，阀芯沿远离除气泵的一端开设有与阀腔连通的滤气孔；阀芯能相对于阀体绕自身轴线转动，以使除气切换阀至少具有三种状态。该除气切换阀其结构简单紧凑，占用空间小，能够低成本地实现双油箱供油系统的除气。

本发明授权除气切换阀、双油箱供油系统及汽车在权利要求书中公布了：1.除气切换阀，用于双油箱供油系统的除气，其特征在于，包括： 阀体100，包括内外设置的内筒120和外筒110，所述内筒120内部形成有阀腔，所述阀体100上设置有与所述阀腔连通的除气泵300，所述除气泵300用于去除所述阀腔内气体；所述阀体100的周向侧壁依次贯穿所述内筒120和所述外筒110开设有第一通孔101、第二通孔102和第三通孔103，所述第一通孔101与所述第二通孔102错位设置，所述第一通孔101和所述第二通孔102中的一个用于连通第一油箱，另一个用于连通第二油箱；所述外筒110外壁设置有集流部130，所述集流部130开设有与所述第二油箱连通的集流通孔131，所述第二通孔102和所述第三通孔103均位于所述集流部130内腔中；所述第二通孔102和所述第三通孔103沿轴向间隔分布； 所述第一通孔101包括沿周向间隔分布的第一主通孔1011和第二主通孔1012； 阀芯200，所述阀芯200密封插设于所述内筒120与所述外筒110之间，所述阀芯200侧壁开设有选择性与所述第一通孔101连通的第一中孔201以及选择性与所述第二通孔102连通的第二中孔202；所述阀芯200周向侧壁还开设有选择性与所述第三通孔103连通的第三中孔203；所述阀芯200沿远离所述除气泵300的一端开设有与所述阀腔连通的滤气孔204，所述滤气孔204用于连通柴滤； 其中，所述阀芯200能相对于所述阀体100绕自身轴线转动，以使所述的除气切换阀至少具有三种状态： 第一状态下，所述阀腔仅与所述第一通孔101相连通；所述第一中孔201和所述第一主通孔1011连通； 第二状态下，所述阀腔仅与所述第二通孔102相连通，所述第二中孔202和所述第二通孔102连通； 第三状态下，所述阀腔与所述第一通孔101、所述第三通孔103均连通;所述第一中孔201和所述第二主通孔1012连通，所述第三中孔203和所述第三通孔103连通。

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