上海淅减汽车悬架有限公司;南阳淅减汽车减振器有限公司胡方全获国家专利权
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龙图腾网获悉上海淅减汽车悬架有限公司;南阳淅减汽车减振器有限公司申请的专利一种减振器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223708392U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520549869.5，技术领域涉及：F16F9/19；该实用新型一种减振器是由胡方全;夏悦桐;刘向设计研发完成，并于2025-03-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种减振器在说明书摘要公布了：本申请涉及减振器械领域，具体涉及一种减振器，包括第一管、活塞件、第一流量控制阀、环境参数获取器和复位件。活塞件的一端与工作腔室的内壁滑动密封配合，活塞件的另一端延伸出工作腔室外；环境参数获取器与第一流量控制阀电连接，环境参数获取器获取环境参数以控制第一流量控制阀的阀芯的打开程度；在本申请中，减振器设置了环境参数获取器和第一流量控制阀，能够实时感知和获取车辆内外部的环境参数，从而根据这些参数使第一流量控制阀自动调节减振器的阻尼，使其在不同行驶条件下都能保持最佳性能。通过减少车架和骑手受到的振动冲击，减振器有助于延长车架的使用寿命，降低维修和更换成本。
本实用新型一种减振器在权利要求书中公布了：1.一种减振器，其特征在于，包括： 第一管100，所述第一管100的内部腔室为存储有流体压力介质的工作腔室110； 活塞件400，所述活塞件400的一端与所述工作腔室110的内壁滑动密封配合，所述活塞件400的另一端延伸出所述工作腔室110外； 第一流量控制阀810，所述第一流量控制阀810与所述第一管100的开口连通，所述活塞件400与所述第一管100相互远离以使所述减振器伸长的过程中，所述工作腔室110内的所述流体压力介质受所述活塞件400的挤压后经所述第一流量控制阀810排出，调节所述第一流量控制阀810的阀芯打开程度能够控制所述流体压力介质的排出流量； 环境参数获取器，所述环境参数获取器与所述第一流量控制阀810电连接，所述环境参数获取器获取环境参数以控制所述第一流量控制阀810的阀芯的打开程度； 复位件，所述复位件与所述活塞件400传动连接，所述复位件驱动所述活塞件400复位。
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