比亚迪股份有限公司韩继峰获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利制动器、车桥及车辆获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223708371U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202520634874.6,技术领域涉及:F16D65/16;该实用新型制动器、车桥及车辆是由韩继峰设计研发完成,并于2025-04-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本制动器、车桥及车辆在说明书摘要公布了:本申请涉及一种制动器、车桥及车辆,制动器包括轴件、壳件、摩擦件、活塞及弹性件;壳件转动套设于轴件,并与轴件限定出内腔,壳件上设置有第一油孔和第二油孔;摩擦件设置于内腔;活塞位于内腔中,并套设于轴件;弹性件连接于活塞和壳件之间;活塞朝向摩擦件的一侧与壳件限定出第一油腔,第一油腔与第一油孔连通,活塞背离摩擦件的一侧与壳件限定出第二油腔,第二油腔与第二油孔连通。本申请通过设置第一油孔及第一油腔,可通过油压和弹性件的恢复力一同驱动活塞移动来实现车辆的行车制动。如此,既使得行车制动更为主动且直接,避免制动滞后,还可通过增大油压来提升活塞移动速度,以更快地完成行车制动。如此,可提升制动器的可靠性。
本实用新型制动器、车桥及车辆在权利要求书中公布了:1.一种制动器100,其特征在于,包括: 轴件11; 壳件12,转动套设于所述轴件11,并与所述轴件11限定出内腔129,所述壳件12上设置有第一油孔121和第二油孔122; 摩擦件13,设置于所述内腔129,所述摩擦件13的一部分与所述壳件12连接,另一部分与所述轴件11连接; 活塞14,位于所述内腔129中,并套设于所述轴件11;以及, 弹性件15,两端分别与所述活塞14和所述壳件12连接; 其中,所述活塞14朝向所述摩擦件13的一侧的部分表面与所述壳件12的部分内壁限定出第一油腔161,所述第一油腔161与所述第一油孔121连通,所述活塞14背离所述摩擦件13的一侧的部分表面与所述壳件12的部分内壁限定出第二油腔162,所述第二油腔162与所述第二油孔122连通。
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