南京东华智能转向系统有限公司李齐雨获国家专利权
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龙图腾网获悉南京东华智能转向系统有限公司申请的专利一种电动转向管柱集成式减速机构动力总成获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223702706U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423095429.1，技术领域涉及：B62D3/04；该实用新型一种电动转向管柱集成式减速机构动力总成是由李齐雨;周敏;郑虎;赵文宇;方钱升设计研发完成，并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电动转向管柱集成式减速机构动力总成在说明书摘要公布了：一种电动转向管柱集成式减速机构动力总成，包括减速机构壳体，所述减速机构壳体的内部分别转动连接有蜗杆轴和蜗轮轴总成，所述蜗杆轴加长后与电机轴合成为一个整体，所述蜗杆轴下方与减速机构壳体之间套设压装有下部轴承；所述下部轴承外圈与减速机构壳体过盈配合，与蜗杆轴间隙配合；所述减速机构壳体的左侧电机腔内固定安装有电机定子总成，所述蜗杆轴的顶部固定安装有电机转子总成，所述减速机构壳体的顶部固定连接有上盖，且所述蜗杆轴上方与上盖之间套设压装有上部轴承；本实用新型将电动转向管柱助力电机与减速机构高度集成，有效减少了零件数量，降低成本；通过缩短电机轴线向长度，更利于整车布置和整车轻量化。
本实用新型一种电动转向管柱集成式减速机构动力总成在权利要求书中公布了：1.一种电动转向管柱集成式减速机构动力总成，包括减速机构壳体13，其特征在于：所述减速机构壳体13的内部分别转动连接有蜗杆轴11和蜗轮轴总成12，所述蜗杆轴11加长后与电机轴合成为一个整体，且所述蜗杆轴11和蜗轮轴总成12相啮合，且所述蜗杆轴11下方与减速机构壳体13之间套设压装有下部轴承14；所述下部轴承外圈与减速机构壳体过盈配合，与蜗杆轴间隙配合； 所述减速机构壳体13的左侧电机腔内固定安装有电机定子总成7，所述蜗杆轴11的顶部固定安装有电机转子总成8，所述减速机构壳体13的顶部固定连接有上盖4，且所述蜗杆轴11上方与上盖4之间套设压装有上部轴承6； 所述蜗杆轴11外表面中部分别固定连接有轴用挡圈9和中部轴承10，中部轴承的内圈与蜗杆轴过盈配合，外圈与减速机构壳体间隙配合；所述轴用挡圈9的外表面与减速机构壳体13的侧壁内部相抵接。
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